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中國航天遜美俄﹐保守估計逾10年
DWNEWS.COM-- 2008年9月30日4:0:51(京港臺時間) --多維新聞網

香港文匯報記者凌馨／神舟七號已成功回收﹐內地航天專家並未沉浸在喜悅當中﹐而是進一步反思不足。多位航天專家認為﹐中國與航天強國的差距(詳見附表)﹐主要表現在新一代運載火箭研𣳉N空間基礎設施建設､航天科技體系建設這3個方面。在航天重要領域﹐中國與世界航天水平的差距保守分析﹐為10年到15年。(chinesenewsnet.com)

「長征」系列火箭﹐可以滿足高､中､低地球軌道不同航天器的發射﹐至今已經執行任務百餘次﹐並曾多次成功將他國衛星送入既定軌道。但就是這些普通國人眼中的驕傲﹐在航天專家眼中仍待提高。直徑小､運載能力小､污染嚴重､可靠性有待提高﹐是目前長征系列火箭與國際新型運載火箭相比的四大不足。(chinesenewsnet.com)

差距一﹕新型運載火箭研�(chinesenewsnet.com)

　據了解﹐目前中國尚無力發射自行研𦴥漱j噸位傳輸詳查衛星和空間站﹐也不能滿足國際大噸位商用衛星的發射要求。與此同時﹐據航天專家屠守鍔介紹﹐早在多年前﹐美國､俄羅斯已經完成運載火箭的更新換代。在過去多年寣M中國的運載火箭研𠴲竷迭M甚至一度落後于日本和印度﹐與歐洲的差距也在繼續拉大。(chinesenewsnet.com)

　中國工程院院士龍樂豪表示﹐中國只有盡快研鮃X新型的高可靠性､低成本､無污染火箭﹐才能滿足未來30年乃至更長時間內的需要。中國未來載人航天和登月探測飛行器的研𣳉M受現有火箭芯級直徑制約很大﹐迫切需要5米直徑的大推力新型火箭。事實上﹐目前「新型火箭預先研𠴲w進行多年﹐有關發動機和大型結構設計取得成績﹐已經達到了立項要求」﹐中科院院士孫家棟透露。(chinesenewsnet.com)

差距二﹕空間基礎設施建設(chinesenewsnet.com)

　新型火箭的研𤥿N為中國建立空間站提供基礎﹐而後者則是中國從航天大國向航天強國轉變的第二大關鍵點─空間基礎設施建設。由衛星和地面站組成的「天地一體化星座系統」﹐主要包括全球定位系統､國際衛星通信系統和對地觀測衛星系統。有西方航天戰略家預言﹕「在21世紀﹐一個國家對航天能力的依賴﹐可以和上世紀一個國家對于電力和石油的依賴相比擬。」其重要性可見一斑。(chinesenewsnet.com)

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　航天專家､兩院院士梁思禮認為﹐安全可靠的多用途航天網﹐應該像鐵路､公路､電力網絡等系統一樣﹐可以長期穩定地運行。因此航天網中的空間和地面設施建設﹐都必須有一定的使用壽命﹐並進行有計劃的更新。(chinesenewsnet.com)

　目前﹐全球定位､通信系統這些實用性的航天科研項目﹐在國際國內都有相當可觀的市場。梁思禮指出﹐中國在部分航天領域已經處于前列﹐今後應更重視航天基礎設施建設。而有了市場需求的支持﹐這一方面的研究將可獲得更大支撐。(chinesenewsnet.com)

差距三﹕航天科技體系建設(chinesenewsnet.com)

　至于專家眼中的另一重大差距﹐則是對航天科研體系的投入。目前中國對航天的投入﹐遠遠無法與美､俄等國相比。航天工作者必須用有限的資金﹐努力建設獨立完整的航天科研體系。而這種投入有限的情況﹐今後還將持續下去。(chinesenewsnet.com)

　對此國家航天部門負責人對《面獢n新聞周刊表示﹐中國的航天事業須按照需求發展﹐「在經濟建設和社會發展的前提下﹐選擇那些為社會所急需的項目攻關和突破」。他認為﹐這種做法會更有利于航天技術水平的進一步提高。

關鍵字﹕  航天  美俄      


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