解放日报/ 通用中国声明要点 ●通用汽车在华一切业务，包括其旗下八家合资企业，不受其在美国本土提交的庭内重建程序申请的实质性影响，业务运作继续保持正常、健康运行，并将继续积极寻找在华发展机遇。 ●通用汽车旗下各品牌在全国各地的经销商及售后服务中心的整车及零部件库存继续保持正常运作，消费者仍将继续享受一流的销售、售后及保修服务。与此同时，通用汽车中国公司及其合资企业对于在华零配件供应商、经销商的支付流程以及员工的各项福利待遇都没有受到任何影响。 ●通用汽车在华销售持续保持强劲增长，2009年1月至5月销量同比增长33.8%。 中国将是新通用福地 有意思的是，昨日，就在美国通用发布进入破产保护前的几个小时，上海通用也向中国媒体发布了其5月份销量创下新高的好消息，其5月份单月销量取得56011辆的优异成绩，同比增长50%，继4月份之后再次刷新了2008年以来的单月销量纪录。 一边是美国本土市场连续5月下滑近40%；一面是中国市场同比增长50%，通用母公司本土困境和千里之外中国合资企业的红火相比，差距实在太大。 回望过去的10多年中，通用在中国确实创造了令人惊叹的业绩。通用汽车不仅是第一家在华年销量超过100万辆的跨国汽车公司，截至2008年连续4年领先其他跨国汽车制造商。 在昨日通用公布破产保护第一时间，通用中国公司、上汽集团以及上海通用都发表了声明，其核心内容是“通用破产保护对中国业务不会产生直接影响”。确实，对于通用汽车在全球的资产质量而言，其在上海通用、上汽通用五菱等合资企业的股权，无疑是质量最好的资产，日益壮大的中国市场、成熟的生产工艺和现代化的管理，让中国合资企业无论从产量还是效益而言，在通用全球各地的工厂中都算是一流的。上海通用昨日所发布的销量数字，其实也是在证明，“上海通用过得很好！” 上海通用汽车总经理丁磊日前在接受媒体采访时表示，上海通用五年里面的规划全部做好了，所有的产品项目没有取消、没有推迟，有的还提前了，新君越的上市就提前了，科鲁兹实际上也提前了两个星期。上海通用12年来，无论是精益生产管理系统、精益运作的业务系统，还是全球采购都是独立的，尤其重要的是销售服务系统，全部是独立的，遍布全国。即便这个车型不生产了，还要 从不生产之日起，连续供应十年的售后服务配件，同时继续提供售后服务。 一个细节，可以看出通用很想借助中国市场在未来重新站起。曾经风传的通用剥离的品牌中有别克品牌，因为它在美国本土的销量已经不大了，但在随后公布的消息中，别克成为通用力求保留的品牌之一，其全球副总裁罗瑞立在上海车展上就表示“别克品牌在中国卖得这么好，我们不会剥离它”。同样，已经进入中国市场的凯迪拉克和雪佛兰品牌也被保留下来，这自然不是巧合，毕竟，维持中国市场的好业绩，对于通用重新站起来相当重要。