东方日报／上海迪士尼项目终亮绿灯，本港的经济却亮起红灯，港府官员只顾大谈两个乐园可以互补不足，但对于香港长远的迎战策略则交白卷，主管旅游事务的官员只一味强调迪士尼扩建工程、地质公园及与周边地区发展一程多站游，可加强本港的吸引力，完全未能提新构思抢客。 高官死撑港沪可互补 面对上海迪士尼抢客，商务及经济发展局局长刘吴惠兰只回应称，中国市场庞大，有十三亿人口相信容纳两个迪士尼是绰绰有馀，沪港两地亦可以互相补足及合作，令双方得益。她又指，香港迪士尼扩展计划年底动工，政府亦会积极为香港提供多元化旅游产品，包括地质公园，及与周边地区发展一程多站游。旅游事务专员方舜文更称，香港旅客不止来自内地，而本港的吸引力亦不止是主题乐园，香港仍然有竞争力。 不过，刘吴惠兰的「大计」全属旧闻，迪士尼的扩建工程将踏入动工期，预期二○一四年完成，但扩建后的乐园规模仍是全球最细；地质公园则已于近日启用、一程多站游也已推广多时。而她未有提及、可吸引 高消费旅客的邮轮码头，兴建工程未开展，按计划首个泊位在二○一三年才落成，也较新加坡慢两年。 盛智文戥港迪士尼担心 另一方面，作为香港迪士尼乐园主要对手的海洋公园并不担心被抢客，因园方正进行全新发展计划，景点将由现时四十多个增至逾七十个。主席盛智文反而担心香港迪士尼会受上海新乐园打击，「即使香港迪士尼扩建后，仍比上海迪士尼小很多，那旅客为甚麽要选香港迪士尼？」他又寄语上海迪士尼，须吸取香港迪士尼的教训，要了解当地的文化，认为东京迪士尼营运模式较有自主权，值得借镜。

关键字：