多维社记者陈玮报导／美国公路安全保险协会Insurance Institute for Highway Safety新公布有关SUV顶部撞击测验结果，此次参与测验的汽车分别来自Ford、Nissan、Chrysler、General Motors、Mitsubishi与Toyota。表现最佳的则是Nissan2000年出产的Nissan Xterra，该汽车车顶可承受三倍其汽车的重量。

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美国公路安全保险协会12号发表一份针对11种中型四门的SUV汽车所做的车顶防撞测试报告，协会并针对1997年到2005年全美12个州有关SUV汽车意外做了研究，并发现车顶的强硬度是决定乘客伤亡程度的重要指标之一。美国公路安全保险协会总裁Adrian Lund还表示，车顶的安全与撞耐力，和侧边防撞同样重要，因为很多汽车意外，常出现汽车连续翻转的情况，尤其是SUV汽车，因为重心较高，更容易在车祸时发生翻车状况，所以拥有良好防撞、耐压的车顶，将可给乘客更多的保护。

Nissan 2000年出产的Nissan Xterra是车顶最坚固的suv

此次的测验中，Nissan 2000年出产的Nissan Xterra，可承受比自己车身三倍以上重的重量冲击，而同年的Ford Explorer在受同样压力测试下，车顶几乎全毁。测试结果中表现最差的则属1999-2004年所生产的Jeep Grand Cherokee，该车只能承受大约1.5倍的自身车重量，超过此重量，车顶也几乎全毁。不过参与此次测验的所有汽车，基本上都已经符合车顶耐撞的安全标准，一般规定，汽车车顶必须可以承受相同于自己汽车重量的1.5倍的重量撞击。不过美国公路安全保险协会表示，近期有计划将标准提高到2.5倍汽车车身重量，如果可以做到承受3倍汽车重量的撞击将更好。

根据研究，在发生汽车意外时，约有35%的死亡车祸是因为汽车翻覆时，车顶无法承受撞击，因而导致乘客死亡。此外，在所有汽车中，一般轿车因为发生汽车翻覆意外，导致车顶遭受撞击，乘客伤亡的机率大概是25%，但是SUV汽车的机率却高达59%。所以下次消费者在购买汽车时，尤其是SUV，应该更多加留意有关车顶的安全问题。有关此次报告的全部内容，可参考下列网站http://www.iihs.org/sr/pdfs/sr4302.pdf