多维社记者陈玮报导／国际油价涨翻天，原油价格创下每桶135美元新天价，省油的油电混合引擎车成为开车族的新宠，全美国各地几乎卖到缺货，包括丰田Prius、新上市的Camry通通都异常抢手，有兴趣买油电混合汽车的消费者，还不是马上付钱马上可以拿车，即便如此，还是有人愿意捧者大把钞票，耐心等车到货。好莱坞丰田经销商销售经理柏恩斯在接受洛杉矶时报访问时说：「我手上的车都卖光啦！」(chinesenewsnet.com)

油电混合汽车现在到底有多抢手，根据加州几个Toyota汽车经销商表示，之前常见的情况是，车子一从车厂运来，马上就卖掉，这几天是要买Prius新车须等10-30天；至于其它Hybrid汽车如Camry也是马上到货马上卖掉。其它的Hybrid汽车厂牌如日产Altima、福特Escape、本田Civic都是买气热到不行。根据统计，油电混合引擎车只占美国汽车总销售量的3%，但市占率正快速成长。今年1到4月油电混合引擎车的销售较去年同期成长25%，上个月销售更跳升58%。相形之下，所有小型省油车4月的销售量只成长18%，整体新车销售则下滑。而根据汽车研究公司R. L. Polk的资料，2007年前7个月，美国市场Hybrid新车成长数量比2006年同期增长了49%、达到了21.5997万辆。估计混合动力车辆市场已经占美国新车市场的2%左右。(chinesenewsnet.com)

丰田Prius现在是全美卖到缺货

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油电混合汽车热卖的原因，还是在于油价过高。油电混合引擎车比一般纯吃汽油车省油三分之一，比休旅车和小货卡省油一倍。当然在环保上，油电混合引擎车的温室气体排放量也较大多数其它车少。不过油电混合汽车到底可以省多少，还是端视个人开车路线与习惯，同型车款相比较，油电混合车要比一般汽车售价高约3成，油电混合车1加仑可以跑个40英哩，而一般SUV大概只能跑18英哩，油钱的价差大约也是3成。换句话说，至少要开个5年、跑个8万到10万英哩，油电混合车才会回本，或是油价继续飙高，油电混合汽车才会更省钱。(chinesenewsnet.com)

Nissan Altima hybrid近来也是卖的吓吓价

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在节税方面，过去美国政府降低Hybrid车辆的税率，鼓励大家购买，不过这些都是有限制的，政府对于每种油电混合汽车都给予税率优惠配额，凡卖超过6万辆Hybrid车辆后，减税额度就开始逐渐降低，在达到6万辆的门坎前，消费者可以要求税金的全免；在此之后，减税额会减少一半；6个月后会再减少一半；再6个月后，减税额归零。以Toyota最受欢迎的Prius为例，早期购买的车主可获得相当于3150美元的减税，但随着Toyota在2006年中售出了第6万辆混合动力车辆，从2006年10月1日开始减税额减少了，而现在已经归零。这表示消费者购买Prius，已没有任何税务优惠。其它热卖的Hybrid车型，譬如Camry Hybrid、Lexus GS 450h、日产Altima　Hybrid、福特Escape　Hybrid、本田Civic　Hybrid则也有类似情况，不过详细抵税金额还是要询问经销商。(chinesenewsnet.com)

油价高声让油电混合汽车跟着热卖，随着经济学家预测油价还会飙到$200，油电混合汽车热卖的情况应该还会继续，想要购买的消费者，动作还要快！

关键字：  油电混合车  Camry  Hybrid  加州  温室

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