多维社记者林紫乔报导／一些长期因素将油价推向纪录的新高，不过目前，这种情况可能开始改变。(chinesenewsnet.com)

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美国多数地区的油价已经冲破每加仑4元，因此民众对燃料的需求量17年来首次下跌。中国日前提高了汽油和柴油的价格，这项措施最后也可能使需求量降低。週日(22日)沙乌地阿拉伯石油部长表示，如果在需要的情况下，该国会于年底前增加石油产量，此外伊拉克也与外国公司签署合同，将提高石油的生产量。这些消息都是石油供应可能上升的信号。(chinesenewsnet.com)

石油供应量可能增加。

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“事情朝向正确的方向进行。”Alaron Trading石油分析交易员菲林认为，“市场上有一些信号显示，油价不会持续性的飙涨。”然而，一些短期的因素却有恶化的趋势。(chinesenewsnet.com)

上週五，荷兰皇家壳牌公司位在尼日利亚的生产平台遭到攻击，使一天的石油产量减少200,000桶。而以色列也在日前发动100架飞机的军事演习，一般推测认为，演习的目的是为了对伊朗发展核武的野心传送讯息。(chinesenewsnet.com)

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此外，目前美国中西部遭受水患之苦，用以製造汽油添加剂--氨基苯甲酸二的玉米产量锐减，对于石油价格是否带来影响还有待观察。“这些因素让油价仍然暂时维持高档。”MF Global的能源危机管理副总统Mike Fitzpatrick说。(chinesenewsnet.com)

截至週五之前，油价以134.62元的价格收盘，一週来微幅下降24美分。根据美国汽车协会(AAA)，全国性的油价则为每加仑4.07元，从纪录的最高点跌下了1美分的价格。(chinesenewsnet.com)

油价短期紧张长期回稳(chinesenewsnet.com)

油价连续飙升数月，消费者现在开始可以见到趋缓的情况。根据能源信息管理局(EIA)，在第一季度对石油的需求每天大约减少10万桶，减少幅度约为1.3%。EIA盼望，今年的石油消耗量可以比去年减少0.7%。“这会是自1991年以来，石油消耗量首度下跌的一年。”EIA的分析师Tancred Lidderdale说。(chinesenewsnet.com)

民众减少驾驶的机会，是汽油消耗量降低的主要原因。根据运输部上週发布的统计，从去年11月到今年4月，比去前年同期，美国人驾驶的里程数减少了300亿英哩。“这样的跌幅已经创下新纪录。”联邦公路管理局(Federal Highway Administration)的发言人Doug Hecox说，“减少行车的风气，在油价冲破每加仑4元之前就已经开始了。”(chinesenewsnet.com)

中国加入油价调升行列(chinesenewsnet.com)

中国日前宣布调涨石油价格17%，柴油价格也被调升18%的幅度，全球油价在此时开始出现跌势。分析员认为，这项政策将会减低石油的需求量，中国今年第一季度以来，石油需求量以年增率7%至8%的幅度增加。不过分析师Paul Ting指出，最近三个月以来，由于供应短缺的原因，中国对石油需求量的成长下降了3%。(chinesenewsnet.com)

他表示，目前中国的石油公司虽然还在亏损当中，但可能还是会增加产量。“多种因素交互影响之下，我认为最终的结果需求量还会上升，但不会是8%这样高的增长率。”Paul Ting说。

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