多维社记者陈玮报导／(chinesenewsnet.com)

看过电影与漫画头文字D的朋友一定对Nissan GT-R这个名字不会陌生；对喜欢玩赛车与汽车改装的车友来说，SkylineGT-R更是许多热血赛车青年眼中街道赛车中的“战神”。就在停产多年后，Nissan GT-R正式于今年重新出发，并正式登陆北美市场。多维汽车专刊特别专访到负责北美Nissan GT-R的Senior Manager, Product Planning Department资深经理贝德尔森Mr. Peter Bedrosian，介绍这台许多人心中梦寐以求的超级跑车。(chinesenewsnet.com)

GT-R从静止状态起步，一路加速到96km/h的时间仅3.5秒，冲刺到400公尺的时间11.7秒，最高时速可达到192mph。

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睽违已久的新一代东瀛战神终于回来啦！(chinesenewsnet.com)

大约5年前，Nissan正式宣布Skyline R34 GT-R停产，这个消息让许多车迷感到相当失望，因为这样性能完美、价格亲民的超级跑车难道就再也买不到了吗？这个答案在今年得到解答，Nissan已正式公布并推出最新款2009年Nissan GT-R，并正式引进北美销售，基本款售价约为$69,850，日前全美各地已开始接受预购，预购情况不但热烈，有些地方的销售配额甚至都已经用完，有兴趣订购的消费者至少要再等半年。(chinesenewsnet.com)

GTR这样收欢迎不是没有道理，GTR的前身Skyline GT-R R32，曾于1990年投身多个赛车比赛，并显出压倒性的优势，获得了1990—1993年四个赛季的全日本锦标赛的冠军，并且在1993年的比赛中，获得了全部29轮比赛的冠军，从没让一个冠军旁落，战神再次君临天下。而Skyline GT-R R32除了在车迷心中拥有崇高的地位，对于一些漫画迷和影迷来说也有着不小的吸引力。漫画与电影《头文字D》中有段主角的对白，主角毅说(余文乐饰演)驾驶的就是一辆黑色的GT-R R32。而电影中，阿木与父亲还有一段经典对白：『我要买GT-R！昨天晚上我要是开GT-R我会撞？我要买GT-R』。这段对白的粤语版本还一度成为过热门铃声之一。从这儿也不难看出人们对于GT-R的狂热追随。(chinesenewsnet.com)

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现在这款号称“东瀛战神”的日产GT-R跑车，终于正式重登世人面前，在性能方面，最新GT-R由起步加速至96km/h仅需3.5秒！其动力表现甚至比保时捷PORSCHE 911Turbo等更为突出，但是价格却亲民许多。在今年的德国Nürburgring纽柏林赛道上，GT-R挑战PORSCHE 997 GT2，并以7分29秒新纪录击败对手，成绩让人惊艳。贝德尔森表示，过往，GT-R旧款在亚洲尤其是在日本销售状况一直保持长红，在美国虽没有正式引进，但是在洛杉矶等地区还是有经销商零星的代理几台至美国贩售，但是好消息是今年美国消费者将可以正式的在全美各地的Nissan经销商买到2009年最新款的GT-R跑车。新款上市，很多车迷都在询问，2009年的GT-R为什么没有沿用旧有的Skyline GT-R名称，贝德尔森回答说，这次的GT-R基本上是在旧款的架构中，重新设计再出发，性能更佳卓越。最新款GT-R搭载的3.8公升双涡6缸引擎，将会爆发出480匹的强劲马力，及434磅的扭力，从0到60英哩的加速只须3.5秒，11.7秒就能跑完1/4英哩，极速更可高达192英哩。贝德尔森强调说，这次我们要做的不是跑车而是“超级跑车Super Car”，所以名称上也将重新出发。(chinesenewsnet.com)

GT-R点名挑战的对手是PORSCHE 911 Turbo，过去内部多次测试时，一辆911 Turbo便是经常陪跑的假想敌，这也是公开的秘密。

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在车子的外型上，GT-R车舱采用了倾斜的流线型车篷轮廓与曲线形的C-柱形刀刃设计，这种设计赋予了GT-R动感前卫的外观。而GT-R独具特色的四环尾灯也展现了一脉相传的精神，尾翼与此同时20毫米直径的大排气管使得GT-R的车身后部看起来更加夺目，同时优化了顶部及底部的气流。GT-R的车身用钢，碳纤维及铝的合成材料打造，既保证了车身的硬度又减轻了车身重量，又不影响速度。除此，Nissan也采取了很多措施减轻车体负担，比如车门、轮拱、后备厢盖、悬挂、前减震架和前副车架上都使用了铝合金材料，在全部6个传动轴和用螺栓固定的前缓冲装置上都使用了碳纤维材质。就连连底盘也凝聚了更为先进的科技成分，通常最终传动装置被安置都会安置在车身前部，不过GT-R最终传动装置被安置在车身后部，且拥有独立四驱系统的车型，双离合变速器，分动箱等，成为世界首例。(chinesenewsnet.com)

全球销售供不应求(chinesenewsnet.com)

在销售情况方面，GT-R推出之后，单是欧洲国家便来了超过1500张订单，同时间在美国当地的2008年配额，也在7月份第一辆车交出前全部卖完。至于明年北美的配额，几乎也将销售一空。(chinesenewsnet.com)

基本上全新的GT-R拥有超乎一般汽车的制作过程，贝德尔森说，Nissan以制作跑车的流程，制作生产GT-R。为了达到极速与安全性，相关人员历经五年研发，引擎采用世界首创的碳纤维材质包覆结构，并导入Premium Mid-Ship的专属底盘平台，甚至连引擎组装时都必须在“无尘室”进行。而引擎内的陈设，更是采用手工方式呈现，所以当车主打开引擎盖后，看到的将是一组艺术与工艺的完美结合，就是这样的过程，这样才创造出现在消费者将要看到的GT-R。目前七月底，第一批预定的消费者将可以真正的驾驭这款超级跑车，其它预定车款将在八月底陆续开始销售。由于预定情况过于踊跃，现在许多经销商已经没有多余的GT-R汽车可以提供展示。贝德尔森表示因为生产过程繁复，Nissan希望每台出场的汽车都是最完美的，所以有兴趣试驾的销费者可能还要再等等，不过预定的客人，多可以在既定的时间内取车。在汽车颜色方面GT-R，共有红色、黑色、黄色、深咖啡等色系，最特别的是拥有特殊处理银色烤漆，即使在超高速的情况下，烤漆依然亮丽如新，不容易产生刮痕等。(chinesenewsnet.com)

平价超级跑车(chinesenewsnet.com)

目前市面上的超级跑车有保时捷与兰博基尼、法拉利等，这些都是可在几秒内由起步加速至100km/h的超级跑车，不过不同的是这些车款的售价也让人觉得超级惊人，以保时捷911 Turbo没有十万美金是绝对买不到的，兰博基尼、法拉利售价就更不用说了。难道只有有钱人才可以享受速度的快感，没有车商愿意出产性能佳又跑的快的汽车吗？贝德尔森表示，Nissan即希望可以创造出一部任何人都可以拥有的超级跑车。有鉴于许多消费者，不是对这些超级跑车望而兴叹，就是买了也舍不得天天开，严格来说已经失去了买车与驾车的乐趣。贝德尔森说，开车是一种享受，新款的GT-R就是在这样的概念下诞生的。Nissan希望所有的车主可以在平常日子你可以开着GT-R上下班，假日时可以在合格的道路上享受GT-R带给你的超速快感，恣意的享受每一天；如果碰上下雪日，GT-R也配有专属雪胎，完全不会影响行驶安全。贝德尔森强调，这是一部现实与梦想相结合的超级跑车，与购买后多只能放在车库欣赏，或是因价格因素舍不得天天开上路的跑车有所不同。他说：“这是一部任何时间、任何地点，都可以让车主享受驾驭乐趣的超级跑车。”贝德尔森表示，Nissan希望制造的是所有人都负担的起的汽车，所以对于GT-R也是抱着同样的态度(chinesenewsnet.com)

亚洲偶像周杰伦主演的【头文字D】是一部讲述赛车的电影，其中GTR更是当中重要的一部赛车

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在乘坐的舒适度上，GT-R也有别于一般时下跑车底盘过低，或位置过小的情况。过去的跑车为了追求速度，车子室内空间刻意压缩，而乘坐姿势也接近平躺，所以严格来说，座位并不舒适；但GT-R却不相同，其整体的乘坐姿势与一般车型相当接近，舒适性上的表现也另人惊奇，且完全没有影响GT-R的超级跑车速度。贝德尔森笑着表示，所以你可以说GT-R是一台舒适的轿车，但在假日期间又是你的专属跑车(chinesenewsnet.com)

GT-R目前共有两款车厂也将GTR细分为三种款式发售：标准版与Premium edition，价格约在$69,850 - $71,900之间，预购的消费者最快可以在今年七月底取车，其它则是在八月左右陆续到货。贝德尔森表示，真的很希望所有人都有机会可以试驾这部超级跑车，只是数量真的有限，有兴趣订购的驾驶人可以至电到全美Nissan询问，看看你家附近的经销商是否还有名额。对于想要试驾或是看看展示车的消费者，贝德尔森说希望可以在明年完成所有预订定单后，让所有人都有机会亲自看看这台超级跑车。

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