明报/油价稍微回落，乍看似是好消息，但实际上是前一轮升的影响还没有完全显现，所以，广东的厂家还有威胁，特别是中小企。

广东省最近发表研究报告，石油库存仅足够供应20天，远低于国际公认标准的90天，缺油已经严重影响加油站的供应，省政府提议国家临时减免地方税三个月，并且调高养路费、路桥费及高速公路收费，以及提高计程车及长途客车费。先不说对民生影响，企业的运输成本势必进一步提高，对企业的打击是雪上加霜。

企业生产另一个重要成本是电价，石油涨价已经导致电价提高，广东另一重要的发电动力是煤，今年上半年广东从越南和印尼进口的煤价上涨五成，而华北产的煤主要是保北京天津等地，可以由国家协调价格来保证获得低价供应，广东只好捱贵电。

广东企业生产成本提高，但出口价格由于人民币升值的影响而不能大幅相应提高，而且廉价劳动力已经成为过去式，不少企业正陷于开工则亏本，不开工则没有出路。政府的对策是希望企业升级换代，但过去订单源源不绝的时候错过了升级的机会，现在陷于困境的时候已经没有升级的可能。唯一的出路是迁往电价和工人成本较低的地方，比如江西、湖南、广西等地。

大型加工企业即使北迁也要面对原材料和成品出口运输成本的巨大开支，正是搬也难，不搬也难。中小企可是连选择的机会都没有。（原标题“广东中小企面临空前威胁”）