中国时报/马总统被一○二五和一一○六民进党群众运动激怒之后，一口咬定民进党放弃过去执政时的主张而反对三通了，意外的是，总统的气话，有人当真，认定民进党反对三通（如本月一日郭正亮投稿《中时》之〈三通政策民进党战略错误〉）。事实上，民进党和国民党对台湾的政治和产业有相当不同的前瞻战略，这两种战略中，三通都有其工具性的定位。民进党反对的是国民党背后的战略，而不是反对三通。(chinesenewsnet.com)

　民进党总体战略可以概括为三原则，主权立场清楚，态度友善，政策务实弹性。在经济战略上则是在全球化观点和全球运筹产业链上，把两岸经贸放在美元本位主义下经济体制中非常重要的环结，这些，在在和国民党不同。(chinesenewsnet.com)

　总体战略上，国民党是立场模煳（展现为一国两区、外交休兵等）；民进党主张态度友善，所以立场清楚却可以搁置争议，但国民党则态度倾中。在政策上，民进党认为应从全球观点务实寻找台湾经济利基，而国民党则认定美国衰落，中国市场将代之而起，故经济政策上没有变通地一直向中依赖，从而认为政治上也必须大幅迁就中国。(chinesenewsnet.com)

　海空直航和通邮后，对两岸往来运费、时间上确实都有相当的节省，有利往来便捷。然而政府把三通当台湾经济万灵丹则注定失败。(chinesenewsnet.com)

　在协议通过后，马政府对其效益大肆宣传，方向有二，其一是依萧万长「亚太海空运中心」台湾成为中国门户的理念，认为基隆、高雄两港和桃园空港将获无比巨大商机，而桃园将成货运转运中心；其二是依经济部长尹启铭主张，台湾将因交通地缘位置优势得以发挥，而顺理成章地成为国际企业进入中国市场的平台。(chinesenewsnet.com)

　这两样主张虽着重点略有差异，但让台湾经济进一步向中国依赖的大方向则完全相同，基本上都把台湾未来产业的方向定位做「掮客」或者「买办」的性质。这问题很大，掮客钱并非不应赚，问题在于，有些掮客钱是赚不到的，有些虽赚得到，但时机不长久，甚至已过时了。(chinesenewsnet.com)

　其次，一九九○年代，许多跨国企业的确把台湾当成进入中国平台，但如今国际企业已有深耕中国市场经验，台湾的中介地位早已褪色，早年进入跨国公司在中国打天下的干部早面临鸟尽弓藏的命运了，以做为跨国企业进入中国平台为台湾经济战略轴心，已时不我予。(chinesenewsnet.com)

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　国民党的梦想是，「美国受金融风暴侵袭，已经不行了」；相反的，「中国影响较小，将成取代美国崛起的巨人，所以将成台湾靠山」。(chinesenewsnet.com)

　这看法幼稚。由于美国的双赤字金融游戏是中国经济成长主要动力，而中国对美出口在全球化下，又成为台商产业内贸易。所以台湾出口如今发展完全和马萧预料相反：到了十月分，对美国出口虽减，但对中、港更崩跌一九％！(chinesenewsnet.com)

　马派或许质疑两岸三通后，两岸经济的整合会带动意识文化变迁，波及国民意识，民进党在政治上的主权立场，将顶多是策略性的筹码，非可坚守，故立场坚定和态度友善的并存并不可能。然而，从近廿年来的实证发展，其实相反。无疑的，台商以其社会影响力，总体而论在形塑台湾集体意识上一直扮演非常核心的动力角色，目前台商常住中国已有数十万，雇用中国劳工超过千万，但在他们逐年深入中国之后，近廿年来，包括最近马上台大幅推动经贸倾中后，台独维持上升趋势并无马派预期的逆转。(chinesenewsnet.com)

　从上述两岸经贸的一连串发展看来，民进党的战略远比国民党的有解释力；至于操作面，二○○七年初民进党执政时若非阁揆被批修正主义，怕波及总统初选而予否决，否则当时客货空航和陆客来台都已成了，其可能性也没问题。从这个角度，怎能说民进党反对三通？(chinesenewsnet.com)

　（作者为民进党籍前立法委员）

关键字：  两岸三通  林浊水  民进党  国民党  

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