朝鲜日报产业部记者崔有植/越南最大的城市胡志明市摩托车非常多，说是有人口的一半。既然总人口是在1000万左右，那么摩托车的数量也就是500万辆了。从凌晨到深夜，胡志明市的摩托车车流不断，看来上面的算法大概不会差很多。(chinesenewsnet.com)

不知内情的外国人可能会认为街上的摩托车不过是泛泛的便宜货。但300-500美元的中国产品只是少数，多数摩托车是2000-3000美元的日本产品。越南大城市工薪族月薪为150-200美元，算下来买一辆摩托最少也要1年的工资了。据说，越南人买摩托大都采用了分期付款或借钱的方式。(chinesenewsnet.com)

胡志明市的这种街头风景和上海对比鲜明。上海在中国经济中占据着象征性地位，但街头依旧是自行车占主流。而且，多数是几百元人民币的低价自行车。但中国的人均国内总产值接近越南的三倍，而上海又是中国的最大城市，对比之下显得这里的人很“小气”。从消费上看，越南的确比中国“爽气”。过去5年，越南的消费增长率高达18.8%至23.3%，远远超过了中国。(chinesenewsnet.com)

两国的国营企业之间也存在着这种对比。中国的国营企业正在经历深刻的结构调整，而越南的国营企业却忙于用银行贷款向房地产、股市投资。几乎有点规模的越南国营企业都成立了证券公司和房地产公司。(chinesenewsnet.com)

过去5年来，外资涌向越南。很多进军中国的韩国中小企业也被廉价劳动力所吸引，迁到了越南。这些企业期待越南的投资环境会因加入世贸和实施第二次改革开放而大幅改善。期间一度出现了越南会成为“第二个中国”的赞美之词。(chinesenewsnet.com)

但今年，这种赞誉正在转变为冷峻的警告。越南的主要投资国之一日本的某大型证券公司开始对越南发生金融危机的可能性表示忧虑，西欧的一家银行也断言说——虽然这样讲很抱歉，但越南不会成为第二个中国。(chinesenewsnet.com)

局势急转直下的原因是越南过早地开启了“香槟”。本应勒紧腰带工作的国民在大量地超前消费，本该成为制造业基石的企业则忙于在泡沫经济中分一杯羹，这就是越南的现状。(chinesenewsnet.com)

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去年，越南的银行贷款增长率高达54%.资金泛滥的结果是物价和工资、地价大幅上涨。今年5月的物价上涨率竟达到了25%.越南像中国一样，选择了依赖外资的发展战略，因此工资、地价的迅猛上涨注定是一剂毒药。原本想要迁往越南的在华韩国企业也咋舌不已，只能放弃计划。(chinesenewsnet.com)

越南共产党与中国共产党不同，权力由几个派系分别占据。因此，在这种情况下越南当局仍举棋不定，未能及时采取措施。虽说今年越南股市暴跌了近70%，但认为经济会马上崩溃的韩国企业界人士并不多。但相当多的人认为，越南正处于发展为“第二个中国”还是沦落为巨大消费市场的路口。国际资本与越南的蜜月期已临近结束。留给越南的时间似乎也已不多。

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