2月3日，中国已经持续了23天的雨雪冰冻天气终于出现了短暂停歇。但从4日开始，新一次雨雪天气过程将再次出现。目前，中国受灾人口超过一亿多人，广州地区买了车票等待出行的旅客还有近100万人，因灾造成的直接经济损失已达530多亿元人民币。全国农作物受灾面积和直接经济损失，均已经超过去年全年低温雨雪冰冻灾害造成的损失。


综合中国媒体报导，据了解，一月十日以来，历史罕见的持续低温雨雪冰冻天气已给贵州、湖南、湖北、安徽、江西、广西、重庆、广东、浙江、福建、四川、陕西、江苏、云南、甘肃、河南、青海、西藏、山西、上海等二十个省市造成重大灾害，受灾人口超过一亿多人，因灾造成的直接经济损失已达五百三十多亿元人民币。农作物受灾面积和直接经济损失，均已经超过去年全年低温雨雪冰冻灾害造成的损失。


中央气象台预报，受减弱的西南暖湿气流和南下弱冷空气的共同影响，预计今天白天到夜间，江南、华南的雨雪天气将短暂停歇。受再度加强的西南暖湿气流和冷空气影响，四至五日，江汉、江南、华南以及西北、黄淮、江淮、西南的部分地区又将有一次弱的雨雪天气过程，贵州西部部分山区仍有冻雨。内蒙古、西北、华北、黄淮等地气温将有四摄氏度左右小幅下降。


中央气象台专家表示，由于前期降水较多，水汽充足，受夜间地面辐射降温的影响，今明两天的夜间和清晨，江淮、江汉、江南中北部以及西南地区等地的部分地区有雾。专家提醒说，短暂的雨雪间歇使得贵州、江南、江汉、江淮等地气温较前期有所升高，上述地区的积雪和冰冻得到部分融化，但由于夜间气温仍低于零度，且前期冰冻雨雪持续时间较长，对交通运输造成的不利影响仍然存在。

云南武警战士用火喷射器为电力设施破除覆冰

新华网报导，中国铁道部新闻发言人王勇平3日表示，2月2日，全国铁路总共发送旅客406.2万人，其中从广州地区一共开出190列客车，总共发送旅客43万人。目前，广州地区买了车票等待出行的旅客还有近100万人。２日以来，恶劣天气仍在继续。因天气原因，京广线南段又有两处地方电力跨越线塌网，京广线南段和沪昆线还有一些铁路牵引变电所停电。


王勇平表示，铁路春运仍处于最紧张的阶段，铁道部要求各单位保证人员充足、设备良好。京广南段、沪昆线、京九线停电区段和重点区段全部配足发电设备，并留有备用的发电机，实行发电设备专人包保，确保道岔、通信信号的正常供电。关键地段每副道岔由４人包保，做到下雪不停，扫雪不止。增派人员加大对钢轨防断的检查力度，以确保线路安全畅通。机务系统加强对铁路接触电网的抢修力量，维修人员随时在岗在位，检修车辆随时待命。


安徽网报导，经过30多小时的艰苦作业，解放军总装备部某部2辆坦克于3日12时许基本清除合（肥）安（庆）高速公路庐江段、合（肥）巢（湖）芜（湖）高速公路巢湖段的积雪积冰，总长约110公里。目前，坦克正在返回营区途中。


受历史罕见降雪影响，合安高速公路庐江段、合巢芜高速公路巢湖段的积雪结冰十分严重，多个节点车辆出现严重拥堵。１月３１日２１时左右，安徽巢湖军分区迅速协调总装备部驻巢湖某部２辆坦克支援破冰除雪。因交通堵塞，原本２小时３０分钟约１５０公里的路程，坦克开进却用了近３０个小时。途中，驾驶员高建等人只吃了一碗快餐面。２月２日凌晨３时，坦克到达指定地点后，立即展开破冰行动。因结冰太厚，最厚的近４０厘米，作业比较艰难，第一天仅完成了６０％的任务。为了尽快疏导交通，坦克不得不连夜不间断作业。


贵州发生严重凝冻灾害后，大面积电网瘫痪导致受灾地区市场照明蜡烛供应紧缺。为保障人民群众照明急需，商务部日前组织调集了190万支蜡烛抵运贵州。这批蜡烛已紧急分批运抵受灾地区政府所在地，当地商务部门将根据受灾地市场供应情况和人民群众实际需要，制定和实施分配和调运计划，无偿并以最快方式运送和发放到受困群众手中，保障人民群众的基本照明。


据了解，持续半个多月的凝冻灾害导致贵州电力设施受损，各地出现不同程度的停电现象，群众对蜡烛的需求量增加，省政府紧急拨出110万元救灾款用于购买蜡烛。24小时之内，190万支蜡烛在商务部的支持和协调下分批运抵贵阳。贵州商务部门表示，目前，对各地市场照明蜡烛供应缺口部分，商务部门正通过市场等方式调运。