香港文汇报记者骆晓亦、郑海龙、凌翔／民航总局日前颁令，禁止旅客随身携带液态物品乘坐国内航班。自“禁液令”开始实行后，首都机场因安检拥挤而引起混乱。其中15日上午8点20分从北京到杭州的FM9152航班，有30多位杭州旅客因为等待安检的队伍太挤太长，8点30分左右才过了安检，准备登机时被告知飞机已经按时起飞，30多人被迫滞留机场。(chinesenewsnet.com)

　据滞留的旅客周先生介绍，他一早7点不到就赶到了机场，机场已经人山人海，等待安检的队伍出现人挤人的情况，他看登机时间快到了，也想挤到前面去，前面的乘客告知7点30分的航班旅客还没过安检。(chinesenewsnet.com)

因为“禁液令”实施后，15日上午首都机场人山人海。

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安检队伍太长旅客误机(chinesenewsnet.com)

　被滞留后，周先生和同航班的旅客，和机场工作人员及航班所属的上海航空公司工作人员发生争执。“因为该航班折扣较低，其他航空公司不肯改签。”周先生说，上航工作人员认为是安检导致误机，责任在机场，机场工作人员说按规定执行，没有责任，有的滞留旅客因为情绪激动和工作人员推撞争执。(chinesenewsnet.com)

机场上航互卸责起争执(chinesenewsnet.com)

　一个多小时后，上海航空公司为30多位滞留旅客办理了改签手续，改乘其他航班，周先生改乘上午11点45分的国航航班回到杭州。而一些改乘较早起飞航班的旅客，因为FM9152航班退出来的行李没有被及时送出来，乘客找不到行李又误机，再次被迫滞留在首都机场。(chinesenewsnet.com)

“每个包都要打开检查”(chinesenewsnet.com)

　对于此一混乱情况，首都机场新闻中心的工作人员郭先生解释，机场的所有安检通道已开通，每个通道加派了两至三名工作人员，出现了拥挤的场面跟首都机场资源有限，超负荷运转有关。(chinesenewsnet.com)

　据悉，除了北京，一些重要城市机场如深圳，纷纷通过购票点联络乘客，要求乘客至少提前一个半小时抵达机场进行安检。各机场的安检除增加“禁液令”外，其他安检项目也比原来更加严格。据悉，上海机场的安检级别非常严格。据介绍，由于当前手提行李的开包率大大提高，使得安检速度有所放慢，航班高峰时段机场要加派人手应付安检。“由于女乘客很多都习惯包里带点化妆品，所以基本上每个包都要打开检查。”现场安检工作人员表示，开包检查率提高后，安检的工作量“大了不止一倍”。