大公报记者杨清林／记者今天乘坐京津城际铁路从北京到天津，车程仅26分26秒，整个旅程感觉胜过坐飞机。

上午9时10分，记者参观了北京南站的候车室后开始体验之旅，从候车室到列车站台，只有200多米的距离，以往每次乘飞机从北京往天津，从进机场开始，到登机需要办理两次手续，走过几公里长路程的经历，有同行记者表示，以后如果往天津再不会坐飞机了。

刚到列车门口，身穿藏青色制服的乘务员笑容可掬地恭请我们上车，列车长徐颖告诉记者，京津城际铁路乘务员一部分从现有乘务员中挑选优秀者，并从社会上招聘一部分，挑选过程非常严格。所有乘务员都是大学本科学历，英语水平达四级或以上。进入列车后，记者们先参观了车厢设施，座位和动车组设置和材质几乎一样，但座位之间感觉更宽敞，其宽敞程度和空巴商务舱不相上下，加上两边通透的大玻璃，窗外景色就在眼前，记者们感觉比坐飞机好得多。

乘火车胜过坐飞机

而车厢的过道、厕所门都採用木材，给人感觉非常典雅、温馨。在列车中部设置了一个酒吧，由于仍未运营，所以没有放置饮料。酒吧服务员表示，到运营后，酒吧将提供饮料和酒，乘客可以一边喝酒或饮料，一边欣赏窗外美景。

在参观过程中，列车正以时速350公里左右的速度行驶，但记者感觉车厢非常平稳。铁道部副总工程师张曙光表示，铁道採用了无砟轨道系统，这种技术可以确保列车运行非常稳定舒服，这就是记者在列车上仍然如履平地的原因。

参观完车厢设施后，记者进入驾驶室，透过透明的玻璃，看到车前的轨道和两边的风景飞速的被抛到身后，平生第一次体验到风驰电掣的感觉。

当完成体验之旅走下列车，记者们在相互交流感受时，比较一致的感觉是乘坐京津城际列车无论从哪个角度，都胜过乘坐飞机，有记者更说：「我敢打赌，城际列车运行后，北京飞天津的航班就该停业了。」