七月一日，号称“长三角首条城际公交线”的沪宁城际铁路破土动工，二〇一〇年上海世博会前，南京人到上海最快一小时，可乘此“公交”赶赴这一世界盛宴。沪宁城际铁路投资估算总额三百九十四点五亿元，全长三百公里，其中江苏省境内二百六十八公里，走向与现有沪宁铁路基本平行。继苏通大桥通车、京沪高铁江苏段全线鸣锣开工，长三角互通速度越来越快。动员大会上，中共上海市市委书记俞正声、铁道部部长刘志军、江苏省委书记梁保华、省长罗志军等官员出席，为沪宁城际铁路开工铲土奠基。 中新社发 朱晓颖 摄

沪宁城际铁路工程先行用地近日获得国土资源部批准。 沪宁城际铁路工程项目拟于2010年上海世博

会前建成通车。

沪宁城际铁路是国家《中长期铁路网规划》和《长江三角洲地区城际轨道交通网规划(2005～2020年)》确定的重点项目，是长江三角洲地区城际客运专线的重要组成部分，沪宁城际铁路的建设，是缩短南京至上海之间的时空距离，改善旅客运输格局，促进区域经济一体化快速发展，适应全面建设和谐社会，实现又好又快发展的战略需要。

沪宁城际铁路工程项目建设工期紧、要求高、难度大，为保证工程的顺利实施，江苏省国土资源厅本着“特事特办、急事急办”的原则，主动与建设单位沟通，多次向国土资源部汇报，争取部里支持。近日，沪宁城际铁路工程先行用地项目已得到国土部批准，保证了项目的及时开工建设。(记者 杨守华 江苏台 周慰蔚 通讯员 杨应奇)