(中央社记者冯昭台北二十六日电)尽管松山机场被批评设备差，但因地理位置优势，航空公司不仅抢额度，也争取让大型飞机起降。交通部民航局今天开会评估开放空中巴士A330客机起降可行性，因A330机翼太长，可能擦撞跑道一端的军方油库砖墙，民航局建议拆墙，让军方大呼不可思议，坚决反对此案。
航空业者曾多次要求A330客机起降松山机场，但因为松山机场的跑道强度、滑行道净距和停机坪净空均不足，遭民航局拒绝，不料，民航局今天突然召开评估会议，态度似乎改变。
与会人员指出，A330客机的翼展六十公尺，当客机准备进入28跑道头时，A330机翼可能擦撞到旁边军方油库前方的防撞墙。
根据今天会议资料，民航局提出的短期解决方案是以木质围篱取代安全性较高的砖墙，并将军方七哨移开，长期方案是协调军方迁移油库。
民航局提出的短期方案引起飞安风险的质疑，民航局长张国政表示，业者希望让大型飞机起降，装载更多的旅客，民航局愿意配合改善场站设施，但是油库围墙能不能拆要看军方的评估，军方不同意就不能做。970626。
