曝C919两架原型机同日试飞 北京高层助力辟谣

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北京时间6月22日,中国商飞C919客机102架完成试飞活动,全程耗时90多分钟。

C919客机102架于2017年12月17日完成首飞,至2018年3月24日,该机共计完成6次试飞活动。

目前,C919客机共有2架原型机,分别为101架和102架。

其中101架在2017年5月5日完成首飞。同年11月10日,该机从上海转场至陕西阎良。

而在6月15日,西方航空业网站“ATW”称,C919原型机在测试中出现碳纤维复材升降舵剥落现象。

据称,该原型机原本计划今年2月份进行转场飞行,但由于出现问题,要推迟至7月份。

不过,最新消息称,C919客机101架飞机6月22日在陕西阎良进行试飞,全程耗时3个多小时。

这意味着C919客机基本排除问题,得以进行试飞活动。

另据消息,C919客机103架前期已完成翼身对接和气密淋雨试验,开始总装,当前正在安装线缆和机载系统。

值得注意的是,就在这个当口,6月22日,中国国资委官网发文提及C919客机的材料使用情况。

文章透露,C919使用的复合材料占机体11.5%,主要集中在襟翼、副翼、后机身、平尾和垂尾上。

这些复合材料包括T800级碳纤维复合材料、T300级碳纤维复合材料以及玻璃纤维复合材料。

中国国资委官网的文章被指很明显是在给C919客机打气,毕竟高层不希望该机在研制过程中受到舆论形成的干扰。

另据报道,6月15日,江西南昌瑶湖机场开始校验飞行,这意味着该机场将投入使用,并迎接C919到此地进行试飞活动。

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