年薪上百万未出校门就签约 这个行业为何如此火爆

撰写:
最后更新日期:
撰写:
最后更新日期:

中国民航业高速发展,飞行人才抢手(图源:VCG)

前不久,中国四川航空股份有限公司英雄机长刘传建在万米高空,手动驾驶飞机紧急迫降的消息名动一时,一名优秀的飞行员在关键时刻可以挽救数百个生命及家庭的幸福。

根据国际航空运输协会(IATA)的预测,到2022年,中国将取代美国成为世界最大的航空客运市场。

据陆媒21世纪经济报道,随着中国高校毕业季的到来,作为中国飞行员主要培养基地的中国民航飞行学院,已经提前进入了学生就业分配的时间,每周在招生办公室都会有三四场招生会。与其他高校学生在快毕业时才找工作不同,飞行学员是在入校时就被各家航空公司预定签约,就业率为100%。

中国民航飞行学院负责招生的张辉,给记者看了一份表格,上面记录了中国国内航空公司今年对飞行学员的需求数量,他最头疼的是该如何做好平衡。

目前统计的各航空公司以及三大航总共30家单位给飞行学院有送培计划,他们提交的计划书是3,800人左右,但飞行学院现在满足他们的人数是2,000多人,缺口还有1,000多人。

其实中国每年都在培训飞行员,除了航校培训,各航空公司也在提高自主培养飞行员的数量,2017年还有1,200多名外籍机长参与了中国航空公司的飞行运营,即便如此中国的飞行员依然供不应求。

据了解,中国飞行员紧缺的根本原因是因为民航业的高速发展。

数据显示:

从1998至2017年,中国航线从1,122条增至4,690条,增加3,568条,增幅318%;

飞机数量从953架增至5,691架,增加4,738架,增幅497.16%;

旅客运输量从5754.8万人次增至5.52亿人次,增幅859.2%。

另外,飞行学员在学习期间要进行大量的空中飞行培训,美国的机场数量是2万多个,而中国目前只有200多个机场,大型机场要满足日常航班运输任务,而中小型机场数量又严重不足,一定程度上制约了飞行员的飞行培训。

「版权声明:本文版权归多维新闻所有,未经授权,不得转载」


X
X
请使用下列任何一种浏览器浏览以达至最佳的用户体验:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。为避免使用网页时发生问题,请确保你的网页浏览器已更新至最新版本。