中国空军TA20教练机试飞 新航电系统瞩目

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英媒称,中国中电科集团下属芜湖钻石飞机制造公司(简称芜湖中科)制造的T-20涡轮螺旋桨动力飞机已完成首次试飞,据称,该机将成为中国空军新一代初级教练机。

《简氏防务周刊》当地时间12月28日刊登的报道介绍,TA-20是按许可证生产的奥地利钻石公司(已于2017年由中国买断产权和管理权)的DART-450型飞机。

报道分析,TA-20飞机原本作为轻型教练/侦察机设计,将成为解放军空军的新一代初级教练机。

据查询,一家名为赫尔墨斯的中国民营企业此前发布消息称,2018116日,芜湖中科的TA-20飞机搭载该公司研发的Smart-210先进综合航电系统在安徽芜湖成功首飞。

据悉,这是中国民营企业自主研制的整机综合航电系统首次装机飞行,所搭载的TA-20飞机是全球首款全碳纤维材料制造的串列双座军民两用教练机

赫尔墨斯公司透露,试飞机组还将进行多个架次的试飞实验,并于2018年年底转场欧洲进行国际试飞实验,进入EASA取证倒计时。

英媒报道介绍,TA-20教练机采用全碳纤维骨架,双座,可用于军民用教练用途,该机座舱采用侧面操纵杆,并安装有压缩空气弹射座椅。该机飞行时速约426公里,升限约7,010米,续航时间超过8小时。

据悉,奥地利原设计的DART-450飞机使用Garmin G3000航电系统,而TA-20使用的则是中国企业开发的Smart-210综合航电系统

报道指出,这套系统采用了单块大触摸屏显示器,适合于为歼-20等第五代战斗机培训飞行员,此外该机采用的侧面操纵杆设计也和歼-20相同。

中国观察者网12月29日刊文分析,解放军需要一种取代初教-6,并且座舱、飞行品质都更加现代化的初级教练机。

据悉,TA-20教练机采用引进乌克兰技术生产的AI-450S发动机,该机具有495马力的最大功率。加上轻盈的碳纤维结构,该机空重1.3吨,最大起飞重量却高达2.3吨。

中国媒体分析,TA-20教练机未来不仅可以作为教练机,还可以携带侦察载荷执行长时间留空侦察监控任务,甚至有安装武器作为轻型攻击机使用的潜力

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