外商在华罕见打赢专利案 贸易战背后的中国“妥协”论

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近日,总部位于英国的全球汽车制造商捷豹路虎(Range Rover Evoque)当天发布一份声明称,该公司在中国打赢了一场与中国本土竞争对手江铃汽车(Jiangling Motors)在专利方面的官司,原因是江铃汽车的新款汽车陆风X7有部分功能抄袭了捷豹路虎的揽胜极光(Range Rover Evoque)。

路虎终于结束了历时三年的诉讼,这也成为外商企业首次在中国打赢此类官司。

一直以来,一些中国汽车品牌存在抄袭行为,但跨国车企能够胜诉的案件却一直未能出现。此前,日本本田汽车曾指控中国双环汽车的来宝侵犯本田CR-V汽车外观设计专利,最终被判败诉并反赔双环1,600万元人民币(1元人民币约合0.15美元)。

最近一段时间,中国在外商企业、知识产权等方面有很大的政策变化,还强调金融业的对外开放、外资开放等业务方面都有某些程度的变动,恰恰这些也是中美贸易谈判中所谈及的话题。

在外界看来,这是中国向美国“妥协”,如外商投资法的颁布实施、中国不提“2025制造”了等政策方面的变化。

中美贸易谈判的结果将对世界经济产生深远的影响(图源:Reuters)

其实,自贸易战爆发以来,中国“妥协”的舆论每每都存在,以至于“中国是否会以最大幅度让步换取停战”的声音涌现。

客观来说,在贸易战问题上,中美国力差距明显,再加上美国总统特朗普(Donald Trump)步步紧逼,中国的“妥协”并不意外。

一般来说,“妥协”有两种策略,有着本质区别。

一是战略妥协。将意味着对中国政府制定的发展战略会遭遇重大变数。如外传的美国要求中国改变经济制度和结果,放弃“2025中国制造”等,这些问题的让步,将会对中国自身利益有损害。

二是战术让步的一种妥协。因为战术让步的目的是为了服务既定的战略目标,在长远发展来看是起着促进作用,这时候战术上的一些得与失也就不必太过较真。

也许贸易战的爆发,猝不及防让中国面临一些战略目标的调整,中国政府战术的变化甚至让步,依然不会偏离中国本身的战略要求和目标。

总而言之,虽然在贸易战爆发后,中国一些政策的变化与调整从很多方面都能看到是源于中美贸易谈判后的痕迹,但它们的产生更是中国借助外部压力对战略目标进行的一次改革调整。一方面是顺应当前中国经济发展的实质性需要;另一方面是在全球市场贸易的大环境下,类似于知识产权、外资企业等方面法律法规的制定应有所具备,这也是中国发展水平到达一个阶段后所需的政策条件。

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