中南海新政乱象频出:强推成风 县官陷争议[图]

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中共十九届四中全会要求推进国家治理体系和治理能力现代化,亦被指“第五个现代化”,但在过去的一年中,基层在执行中南海政策时,却是乱象百出,显然中共的初衷。

中国政府总理李克强在2019年两会上的政府工作报告中写道,计划在未来两年内取消境内高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,目的是“减少拥堵、便利群众”。

而至去年5月,李克强在国务院常务会上要求力争提前一年在2019年底实现上述目标。彼时中国交通运输部指最紧迫的任务系推广不停车电子收费系统(ETC)。

为实现这一任务,多地基层可谓使出浑身解数,最多办法的是与银行挂钩,甚至让银行工作人员上路让车主办理ETC。这种强制的方式引发民众怨声载道。

即便车主安装ETC,这也没有实现政府工作报告中所提到的“减少拥堵、便利群众”。从各地反馈的消息看,拥堵反而加大,主因是收费站关闭人工车道。

面对“积怨”,为平息民众不满,基层亦出现处罚官员的现象。2019年12月30日,天津市交通运输委免职两名正处级官员,理由系在推动ETC发行时不作为、乱作为。

除导致拥堵外,一些令人匪夷所思的事件也正上演。近期中国社交媒体不断流传“副县长ETC卡余额两千万”的消息。

具体的图片显示,一辆车牌为豫EKW7**的汽车,在通过高速收费站时,ETC收费显示实收71.25,余额21,474,532.47元人民币(1元人民币约合0.144美元),车主叫武志勇。

巧合的是,网络流传的信息还指,河南濮阳市濮阳县副县长也名叫武志勇。对此,2019年12月30日,濮阳县委宣传部回应指,武志勇系兴业银行洛阳分行企业金融业务总监。

武志勇于2017年5月22日挂职任濮阳县副县长,但在2018年6月28日辞去该职务。不过,官方并未提及ETC记账卡巨额余额问题。

中国封面新闻报道称,兴业银行的武志勇回应网传车主不是他,只是同名同姓。 但这种说辞未能说服民众。更有声音呼吁纪委介入调查。

无论是基层强推ETC致多地拥堵,还是ETC记账卡巨额余额问题致潜在的腐败问题,都让驾驶车辆的民众内心很堵,而这与中南海推行新政的初衷恰恰相反。

从基层强制推行到官员耍弄小聪明,只会增添民众对官方的反感,也从侧面反映出中共推进国家治理体系和治理能力现代化的必要性和紧迫性。

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