美欲对中国C919发动机下手 北京回应指明三大问题

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有消息指,美国政府正在考虑一项提案,阻止通用电气公司继续为中国商飞C919客机提供发动机,原因是担心中方可能会对发动机进行逆向工程仿制,损害美国商业利益。对此,中国外交部予以了回应。

中国C919大型客机已经经过了多次试飞,但交付日期迟迟未定。图为2019年10月24日,C919第五架试飞飞机105架机在中国上海浦东国际机场起飞。(微博@中国商飞)

中国外交部发言人耿爽在2月17日的网上例行记者会上就上述事件回应称,看到了相关报道,也注意到报道中提及通用电气公司对美国政府提案表示质疑,认为模仿发动机相关先进制造技术的难度远超美方有些官员想象,并表示他们与中方已合作多年,如果中方想仿制,早就开始做了,何必要等到现在?

接着,耿爽指出,对相关报道中的内容还需要了解核实。但如果属实,它说明三点问题。

“第一,似乎美国企业界的一些人士比美国政府内一些官员更懂常识、更讲真话、更明事理;第二,美国政府内的这些官员对科学技术无知,对市场原则藐视,对中国发展恐慌;第三,这是美方以政治手段破坏中美商业合作,对中国进行无理打压的又一例证。”耿爽这样说道。

最后,耿爽强调,一段时间以来,美方采取的有关做法不仅损害中方企业的合法权益,从长远看也不符合美国企业自身利益,而且将严重干扰两国乃至全球正常的科技交流和经贸合作。中方敦促美方客观公正对待中国企业和中美正常商业合作,多一些积极推动,少一些无理搅局。

据美国《华尔街日报》2月16日援引消息人士报道称,特朗普(Donald Trump)政府正在考虑一项提案,以叫停通用电气公司合资公司向中国交付用于中国正在研发的C919客机的喷气发动机。

消息人士说,推动叫停该款发动机交付主要目的是阻碍C919的研发。一位知情人士透露,通用电气反对这一提案,称模仿CFM发动机的先进制造技术比一些政府官员所认为的要难得多。CFM 国际是通用电气和法国赛峰集团(SAFRAN)的合资企业。

通用电气认为,实际上,CFM发动机在中国已经投入使用多年,这意味着中国制造商早就可以开始进行逆向工程了。

美国政府官员定于2月20日开会讨论是否有可能拒绝为这些发动机发放许可证。这名知情人士说,内阁官员们还将于2月28日举行一次会议,就此事以及其他中国贸易政策进行讨论。

另据英国路透社2月16日报道,除了引擎,美国政府还考虑禁止霍尼韦尔国际公司卖给中国飞机控制系统。

中国民航工作者、民航业评论员张仲麟2月18日撰文称,美国真对C919项目下手进行禁售的话,无疑会重新点燃中美贸易战的战火,中国也必然会采取报复手段,而对等报复最好的目标无疑是深陷危机的波音公司。

中国航空问题专家王亚男则表示,中国目前没有大飞机引擎的相应产品,但有研制计划。如果美国实施了这项禁令,中国大飞机的发展进程会放缓。但即使美国不向中国出售该发动机,也不预示中国大飞机永远没有发动机,这只是个时间问题。

王亚男认为,美国的禁售会加速国产大飞机发动机研制进程。同时,中国会寻求代替品,从长远看,美国对中国的禁售并不能让自己成为赢家。

有评论称,美国欲对飞机零部件的销售实施新的限制,是中美两国围绕贸易和技术展开的一场新争夺。

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