中国C919客机105架机复工 能否如期交付受瞩

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新冠肺炎(COVID-19)疫情缓解之际,中国各大企业纷纷复工。日前,中国C919大型客机105架机复工,在江西南昌瑶湖机场开展跑道滑行试验。

据中国新闻网3月3日报道,3月2日下午,中国C919大型客机105架机在位于江西省南昌市高新区的瑶湖机场湿地跑道开展滑行试验。

当日,C919大型客机105架机共执行1架次滑行任务,飞机于13时26分开发,17时33分关发,历时4小时07分钟。

此前2月23日,C919大型客机106架机从上海浦东机场起飞,经过1小时59分钟的飞行,于13时07分顺利降落在山东东营胜利机场。

报道称,106架机是C919大型客机的第六架,也是最后一架试飞飞机。此次转场标志着所有飞机都将投入试飞工作,将在上海浦东、江西南昌、山东东营、陕西阎良等四个试飞基地,展开大强度试飞工作,各项地面试验验证工作也在同步进行中。

当前,中国C919大型客机的各项生产工作正同步开展。

但在2月16日,据多家美媒报道,美国政府以发动机的技术被中国“逆向仿制”,正在考虑限制通用电气公司向我国出口民用航空发动机,包括LEAP-1C涡扇发动机和霍尼韦尔飞控系统,其中LEAP-1C为首款大型干线客机C919所使用的航空发动机。

对此,中国外交部回应称,模仿发动机相关先进制造技术的难度远超美方有些官员想象,并表示他们与中方已合作多年,如果中方想仿制,早就开始做了,何必要等到现在?

在当前的关键节点上,如果美国政府真的做出限制相关技术产品出口中国的决定,中国商飞研发的C919飞机能否如期交付可能受到影响。

C919大型客机,全称COMAC C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制。

C919大型客机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158座至168座,航程4,075公里至5,555公里,于2017年5月5日成功首飞。

2018年2月6日,中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。

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