一月内三次重大事故 中国航天前景遭质疑

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中国航天素来以稳定著称,但进入2020年一来,在短短不到30天内,接连遭遇三次重大失败,引起外界高度关注。

3月16日,中国长征七号甲运载火箭发射失败。时隔24天,4月9日,搭载印尼PALAPA-N1通信卫星的长征三号乙运载火箭也没能成功入轨,星箭最终坠毁,成为中国今年的第二次火箭发射失利。

另外,3月24日,委内瑞拉一号卫星太空突然失效,这颗卫星由中国研发,于2008年由长征-3B运载火箭送入轨道,预计使用寿命为15年。如今却在2023年到期的前三年偏离轨道并停止运行。

两次发射失败,一次卫星没有达到预期寿命,让中国航天顿时陷入阴影。

目前尚不清楚,中国火箭发射最新一次失利是否会对今年的其它发射计划造成影响。但是,长征三号乙此次发射失败,难免会让其他国家质疑中国的航天发射能力,影响中国航天产品拓展海外市场。

相较新一代的长征七号,长征三号乙技术较为成熟、最新却发射失败,更受关注。在此之前,作为中国用于商业卫星发射的主力火箭,长征三号乙过去共有67次发射,其中只有两次是完全失败,第一次是首飞的时候,还有一次就是这次。另外两次虽然没有完全成功,但卫星仍然可以进入预定轨道。

因此,长征三号乙的发射成功率还是非常高的,可达94%,在世界处于领先水平,这次失败并不能说明火箭有什么大问题。

有台湾专家认为,中国火箭的失败率和中美关系恶化有关,由于中国火箭发展依赖美国芯片,在中美贸易战后美国政府加强管制芯片出口,使中国直接受到冲击。

也有业界知情人士猜测,此次发射失败可能是在一定程度上受到了疫情影响,因疫情原因,中国航天工业刚刚复工不久,可能是是因为个别零件或关键性技术出现偏差导致火箭运力不足,发射失败。

值得注意的是,在2018年时,西安航天六院发生一件跳槽事件。作为火箭发动机设计师的张小平意欲跳槽,最初航天六院予以批准。后来,六院发现,张小平离职后,将直接对中国登月工程造成影响。面对这种没有办法的情况,航天六院又发出一份通告,要求上级机关使用行政命令,要求张小平复职。

六院在中国航天体系中,有着非常重要的地位,主要负责研发长征七号和长征三号乙的火箭发动机。偏偏这两次发射失败的,正好又都是这两款火箭。这难免不让人质疑,是不是高端人才的流失,对中国航天事业的发展造成了一定的影响。

据了解,中国2020年航天发射任务十分繁重,预计总发射次数将会达到40次以上,其中包括新一代载人飞船试验船、嫦娥五号、火星探测器。

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