中国民航局发布新规 专家披露背后深意

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在美国宣布将禁止中国航空公司的客运航班前往美国之际,中国民航局发布新规,符合条件可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。对此,专家表示,复飞条件给美方说的明明白白。

美国突然宣布将禁止中国航班赴美,中美关系愈发紧张。(Reuters)

据陆媒观察者网6月4日报道,针对复飞争端,中国民航业评论员张仲麟指出,美国刻意制造冲突,由此营造出一种中国“霸凌”美国的印象,从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾,并不是真心让美国航司复航中国。

美国交通部6月3日发布命令称,将暂停所有往返美国的中国航空公司定期客运业务。这一命令将于6月16日生效,也可能会提前生效,受影响的有中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司。

该部门还称,如果美国总统特朗普(Donald Trump)下令,可能会在6月16日之前颁布该禁令。

与此同时,美国《纽约时报》在关于美国交通部命令的报道中解读道,距离美国大选只有5个月,特朗普及其竞选团队对中国采取了更加强硬的立场。

而在全美种族矛盾与安全形势因黑人之死案愈加恶化之际,张仲麟也认为美交通部命令与政治有关:“美国政府以包机飞行及航线审核等手段威胁中国政府开放美国航司航线时,这事早已不是一个单纯的航线问题,而是一个政治问题。”

不过,6月4日,中国民航局发布通知称,自2020年6月8日起,所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司,可在本公司经营许可范围内,选择1个具备接收能力的口岸城市,每周运营1班国际客运航线航班。

其他新规还包括,在风险可控并具备接收保障能力的前提下,可适度增加部分具备条件国家的航班增幅;各航空公司在安排新增航线航班前,应取得由口岸机场所在地省级联防联控机制办公室或应对疫情工作领导小组办公室出具的《疫情防控保障能力确认函》;以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据,对航班实施熔断和奖励措施等。

也就是说,这将在事实上增加回国航班的数量,扩大乘客在购买中转航班时的选择空间。

张仲麟对此分析指出,上述通知的本质,就是把中美航班这个球踢回美国那了:“复飞条件我写的明明白白,你自己看去。”

他还认为通知中的熔断机制“更妙”,有利于让航空公司切实地重视起登机前检疫,也能变相增加一些防控工作得力航空公司的航班量。

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