美国威胁断航中国被指服软 环时两点反驳

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美国宣布禁止中国航班赴美后,中国民航局发布的新规引发热议。舆论热炒“北京让步”,并质疑中国外交部对此事的回应软弱。对此,中国官媒《环球时报》以两点驳斥,并透露新规背后考量。

对于美国运输部宣布从6月16日起暂停中国客机飞往美国,中国外交部发言人赵立坚6月4日回应说,中国对此感到十分遗憾,中国民航局已与美国运输部进行严正交涉。中国民航局和美国运输部一直就两国航班安排保持密切沟通,本来已经取得了一些安排进展,现在中方也已宣布政策调整,希望美方不要为解决问题制造障碍。

美国突然宣布将禁止中国航班赴美,中美关系愈发紧张。(Reuters)

不过,这一回应引发中国网友及西方媒体的批评。中国网友称“中方吃软怕硬”;还有个别网友嘲讽称“是不是要靠美帝施压,留学生才能回家”;中国经济观察人士秦鹏表示,中国决策错乱;美国《纽约时报》将相关报道标题直接写为“中国让步了”;美国之音报道称,中国改变了之前坚拒美国提出恢复美中航线业务的要求,同意放宽对外国航空公司飞行中国的限制,中国当局态度急转弯非常罕见。

对于外界舆论,《环球时报》旗下微信公众号“补壹刀”6月4日文章指,中国民航局的方案,是中国在国际疫情依然严峻的艰苦条件下,摸索出的一个有序和适当恢复国际航空往来的可行性方案,兼顾了自身和国际社会对严控疫情和恢复经济的双重考量。

对于“中国让步”的相关说法,文章两点驳斥。文章称,第一,中国民航局的新规不是为了满足美国总统特朗普(Donald Trump)的要求而连夜赶制出来的。中国民航局副局长李健此前就表示,在保持中国国内对境外输入有效控制的前提下,会考虑适当增加航班。另外,中国民航局的新规不是民航局一个部门的事,而是多部门统筹规划的结果。

文章强调,中国民航局发布的新规是对此前“五个一”规定的灵活运用,既考虑到恢复社会经济活动的要求,在疫情防控上也丝毫没有松懈。它与中国推动复工复产的稳健节奏是相一致的。

第二,这次中国民航局的调整没有满足美国的要求。关键点在于,新规为放宽限制还设了一个前提条件,那就是奖励和熔断机制——入境后核酸检测结果呈阳性的旅客人数连续3周为零的,可增加到每周2趟航班;而阳性旅客如果超过一定数字,则将在相应时间内暂停航班。根据这一规定,美国航空公司最多每周可以增加到2趟航班,这与美国的要求相去甚远。

此外,文章还称,中国抗疫期间制定各项政策,首要的考虑是人的健康和安全。文章同时批评,把经济放在人命前头,是美国抗疫不力的根源之一。现在,它还想把这个已被证明失败的理念,借着航权等问题向外“推广”。

值得注意的是,这已是《环球时报》一天内对“中国让步论”的第二次反驳。该媒体还于6月4日在其网站发表评论称,中国民航局宣布新的措施看上去中方做了一点让步。然而中方的新规是面向全球所有公司的,美国航空公司希望一天往中国飞几个航班,中方现阶段肯定不会接受。

文章强调,当中没有政治,有的只是安全与责任。美方通过施压来解决双方分歧,不可能成为这当中的主导方式。“美国怎么可能通过施加一点压力就让中国放弃这条底线呢?”

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