印度加勒万河谷故伎重施伤亡惨重背后 中国基建立功

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前文《中印军长级会谈解码 中国代表为何来自新疆而非西藏》曾谈及,此次中印冲突爆发地之一的班公湖地区,在行政上隶属于西藏阿里地区日土县,但基于后勤保障原因在军事上划归新疆军区辖下南疆军区。中印冲突另一个爆发地,位于班公湖以北的加勒万河谷,在行政上隶属于新疆和田地区和田县,在军事上也隶属于南疆军区。

也就是说,整个中印边境西段争议区阿克赛钦与巴里加斯,都隶属于新疆军区辖下南疆军区,有利于军事上的指挥与协同。此外,中印边境中段争议区也位于阿里地区境内,同样隶属于南疆军区。从而形成了新疆军区负责中印西段、中段防务,西藏军区负责中印东段防务的格局。

在中印边境东段西藏方向,中国目前已经建成了川藏、滇藏、青藏三条公路干线,以及青藏铁路干线,川藏铁路成都至雅安段已经建成,拉萨至林芝段将于2021年建成,林芝至康定段、康定至雅安段即将开工。2017年中印洞朗对峙时,中国军队迅速拉动,或上高原,或上对峙前线,使印度阻止中国修路的打算落空,充分展现了中国军队在西藏方向的机动能力与后勤保障能力。

此次印度试图在中印边境西段阿克赛钦地区故伎重施,以突袭的方式越过实控线阻止中国在加勒万河谷实控区修路,未料想中国边防部队早有准备,印度偷鸡不成蚀把米伤亡惨重。在中国边防部队准备充分的背后,同样是中国几十年来尤其是近二十年来在中印边境西段的南疆地区、西藏西部坚持不懈的基础设施建设。而随着中国交通布局的不断完备,印度在边境争议地区只会更加难过。

从地理上看,西藏核心区是雅鲁藏布江河谷地带,西藏首府拉萨就位于雅鲁藏布江支流拉萨河畔。历史上,拉萨及其以东的林芝、山南属于前藏,拉萨以西的日喀则属于后藏,分别由西藏两大宗教领袖达赖喇嘛、班禅额尔德尼驻跸。阿里地区更位于日喀则以西,虽是北上新疆、南下南亚的交通要道,在西藏却是偏远地区。

阿里地区临近的新疆南疆地区,因位于天山以南而得名,同样远离新疆核心区。南疆地区中心喀什与新疆首府乌鲁木齐的距离,并不比阿里地区与拉萨的距离近。事实上,南疆地区虽是新疆维吾尔文化的中心,在地理上同样是偏远地区。南疆地区与阿里地区两大偏远地区,中国政府为改善其交通条件可谓操碎了心。

在公路方面,南疆地区目前由国道G3012线库尔勒至和田段、国道G315线和田至若羌段、国道G218线若羌至库尔勒段组成的环塔里木盆地公路已经建成;环塔里木盆地高速已纳入规划,吐鲁番经库尔勒、阿克苏、喀什至和田的吐和高速已经建成,和田至库尔勒段处于规划中,吐和高速在吐鲁番汇入G7京新高速进入中国国家高速体系。南疆地区进入国家高速体系后,中印西段边境后勤保障能力与机动能力将得到极大的提升。

在南疆地区进入阿里地区方面,目前主要依靠G219新藏公路,在翻越昆仑山进入阿里地区后,经中印存在争议的阿克赛钦地区、贴着班公湖东部一路向南。新藏公路不但是沟通新疆与西藏段主干道,也是支撑中印西段中国各前沿哨所的主动脉。

有“新藏二线”之称的国道G216线新疆和田地区民丰县至西藏阿里地区改则县段已经开建。由塔里木盆地南缘的和田地区民丰县翻越昆仑山南下,经西藏北部羌塘无人区抵达阿里地区改则县。在改则县与阿里北线公路相连,向西可抵达中印西段中国后勤保障基地、阿里地区驻地狮泉河,向东可以抵达拉萨。

按照远期规划,国道G216线将由改则继续南下,直抵中国尼泊尔边境的吉隆口岸,并在萨嘎县与新藏公路交汇。按照中国国家高速公路规划,新藏公路也将高速化,由吐和高速叶城引出,最终在拉萨与远期规划中的青藏高速、川藏高速、滇藏高速汇合。

南疆地区的铁路通车状况与高速公路差不多,目前库尔勒至和田段已经开通,由和田经塔里木盆地南部边缘至若羌县的和若铁路已经开工,和若铁路在若羌将与计划在2020年开通的格库铁路联通。所谓格库铁路,即新疆库尔勒至青海格尔木的铁路,格尔木是青藏高原上仅次于西宁、拉萨的第三大城市,青藏公路、青藏铁路后勤保障枢纽。

而格库铁路又是成都至库尔勒铁路的一部分,成都不仅是西藏的后勤保障基地,还是西部战区司令部、战区空军司令部驻地。再加上已经建成的兰新高铁,中国通过铁路保障中印西段的能力有了质的飞跃。需要指出的是,库尔勒至若羌铁路、青藏铁路、川藏铁路是1985年中国铁路投资改革后极少数全部由国家财政出资修建的铁路线,可见中国政府对新疆、西藏的重视。

在航空方面,中国目前在南疆地区的喀什、莎车、和田、于田、且末、若羌以及阿里地区的噶尔县都建有民用机场或军民两用,并开通了定期民航航线。边境局势紧张时,中国空军军机也将转场部署在这些机场。

总的来说,在中印西线,印度凭借距离其核心区较近的优势,在很长一段时间里其后勤保障是优于中国的,但21世纪以来中国凭借强大的基建能力与不断增强的国力,大搞基础设施建设,已经逆转了后勤保障上的劣势,并逐渐占据优势。从2017年洞朗对峙到此次班公湖对峙、加勒万河谷冲突,中国都凭借交通优势迅速调集兵力,使印度长期以来的蚕食“套路”不仅未能占到便宜反而吃了哑巴亏。

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