中国磁悬浮高铁进展披露 试跑画面曝光[图]

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中国高铁技术近年来发展迅速,时速600公里高速磁悬浮列车研制的最新消息于近日曝光,备受外界关注。

8月6日,中国交通运输部印发的《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》指出,发展智能高速动车组,开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验。

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至于为什么要研制高速磁悬浮列车,分析指,目前中国高铁最高运营时速为350公里,飞机巡航时速为800公里至900公里。时速600公里的高速磁悬浮恰好可以填补高铁和航空之间的这段速度空白。

高速磁悬浮课题负责人、中国中车青岛四方公司(简称中车四方)副总工程师丁叁叁在接受媒体采访时表示,按实际旅行时间计算,在1,500公里运程范围内,高速磁浮是最快的交通方式。

他说,以北京至上海为例,加上旅途准备时间,乘飞机需要约4.5小时,高铁需要约5.5小时,而高速磁悬浮仅需3.5小时左右。

2019年5月,600公里高速磁浮试验样车在山东青岛正式下线。2019年12月6日,中车四方制造的时速600公里高速磁浮试验样车,首次亮相中国第二届浙江国际智慧交通产业博览会现场。

从外观上看,其车头比现有运行的高铁列车更修长,车厢内部整洁明亮,座位数可根据市场需求进行调整。与普通高铁相比,该列车的维护成本相当低,寿命长达30年,甚至可以免维护;而且采用了无人驾驶技术,比人力监控更准确,安全性有足够保证。

2020年6月,高速磁浮试验样车试跑成功。此次试跑成功,实现了从静态到动态运行的突破,不仅获取了大量关键数据,而且初步验证了高速磁浮系统及核心部件的关键性能,为后续高速磁浮工程样车的研制优化提供了重要的技术支持。

在试验样车成功试跑的同时,5辆编组的工程样车研制也在稳步推进中。

按照计划,时速600公里高速磁悬浮工程样车预计在2020年底下线,将形成高速磁悬浮全套技术和工程化能力。

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