中国“天问一号”火星探测器完成第二次轨道中途修正[图]

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2020年7月23日12时41分,中国首次火星探测任务“天问一号”探测器发射升空,迈出了中国自主开展行星探测的第一步。(新华社)

最新消息指,中国首次火星探测任务天问一号探测器4台120N发动机同时点火工作20秒,顺利完成第二次轨道中途修正,并在轨验证了120N发动机的实际性能。

中国航天局在9月20日表示,截至目前,“天问一号”已在轨飞行60天,距离地球约1,900万千米,飞行路程约1.6亿千米,探测器各系统状态良好,地面测控通信各中心和台站跟踪正常。

中途修正一般是指在探测器飞行过程中,对各种原因导致的轨道偏离进行修正,使探测器更贴近理论轨道飞行。“天问一号”发射入轨和第一次中途修正的精度很高,本次修正量很小。

中国国家航天局探月与航天工程中心专家称,7月23日天问一号成功发射,由长征五号运载火箭直接送入地火转移轨道,成为一颗人造行星,与地球、火星共同绕太阳公转,并逐渐远离地球,飞向火星。到达火星时,探测器距离地球约1.95亿千米,实际飞行路程约4.7亿千米。

消息披露,飞行期间,探测器已成功完成地月合影获取、首次轨道中途修正、载荷自检等工作。

期间,从8月19日晚22时20分起,环绕器上火星磁强计、矿物光谱分析仪、高分辨率相机、中分辨率相机等载荷依次完成自检,载荷科学数据下传顺利,确认设备状态正常,各项飞控工作正常开展。

此外,后续探测器还将开展深空机动和多次中途修正,并在接近火星轨道后执行捕获、着陆、巡视等任务。

相比月球探测,火星探测任务的难度更大。由于火星相对地球距离较为遥远,对发射、轨道、控制、通信和电源等技术都提出了很高的要求。目前,人类已对火星实施了44次探测任务,其中仅成功了24次。

除了中国“天问一号”,阿联酋的“希望”号,美国的“毅力”号也在7月相继升空,向火星飞去。

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