台军包机赴东沙被拒暗藏信号:大陆随时可切断两地联系

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台海局势紧张之际,一架原定飞往东沙岛的台湾包机10月15日被要求折返,有分析人员担忧,解放军会随时切断台湾和东沙的联系。

分析指,对解放军而言,控制东沙岛有重要战略意义。(台湾国防部)

据台湾《联合报》10月16日报道,国民党智库国防组召集人林郁方说,两岸对立,大陆解读台湾靠向美国、甚至联合美国对付大陆,依附外国势力介入台湾,中共就会设法报复。

他认为,台湾外岛防务再坚强,仍处在“易攻难守”的军事态势。

林郁方认为,解放军10月15日在东沙空域可能的干预之举,就在强调“这是我的势力范围”,外岛固然是延伸战略纵深之处,但包机被迫折回提醒外岛的军事价值,平常有加分,但战时是易被攻克的软肋。

他觉得,解放军随时可让台湾对东沙联系出现困难,香港飞航情报区就能让飞机无法降落,这是现实。

东沙群岛周边海空域离大陆较近,且敏感、军事价值高,林郁方认为,中国大陆、美国军机近期都密集在巴士海峡与西南空域进出,未来若战争爆发,这一带将是主战场。

林郁方也提到,台湾海峡水浅,平均仅70米,且海面窄,交战双方船舰不会进出海峡,否则容易遭对方反舰飞弹击沉。

他说,解放军机舰不断出没这一带,就是在搜集水文资料,与测试台湾军机如何反应,水底可能也有潜舰。除非两岸关系缓和,否则这种报复手段恐只增不减。

据悉,台湾立荣航空公司一班编号B7-9051的军方包机,10月15日上午飞往东沙群岛途中,因被拒进入香港的飞航情报区,被迫返回台湾。

《联合报》在报道中提及,立荣9051/9052航班,是负责载运东沙岛上海巡署、国防部等单位工作人员往返的定期包机。除了立荣之外,台空军六联队的C-130运输机,以及松山指挥部的专机,也会不定期飞往东沙岛。

台湾中时新闻网在报道中以“首例”形容此事。中时新闻网称,台方人员判断,相关活动应该是解放军在附近海域进行军演,才禁止所有航空器进入。

据悉,早在5月,日本共同社的一篇独家报道曾经引述消息人士的说法称,8月解放军将在靠近海南岛的南海区域举行一场“夺取台湾下辖东沙群岛”为假想目标的大规模登陆演习。

有台湾评论认为,东沙群岛位于从解放军海军设有基地的海南岛经台湾南方的巴士海峡前往太平洋的路线上,对解放军尤其是2019年12月已经部署于海南的山东舰航母进入太平洋而言具有重要的战略意义,同时攻占东沙岛也可以为筹划南海防空识别区提供准备,“对解放军而言,确实有控制东沙的必要”。

当时这一报道的真实性虽然引起外界的质疑,但是台湾军方5月13日当天即紧急声明“能确保东沙安全”。

8月21日,中国海南海事局突然发布消息称,解放军将于24日至29日在海南岛东南部海域进行军事训练活动,而该水域正邻近上述东沙岛。

观察人士认为,在中美关系交恶的大背景下,美国在中国东南沿海的军事行动既是一种挑衅,又是借机挑起台湾问题和南海问题掣肘北京的铺垫。早前,解放军已经在进出太平洋的黄金水道巴士海峡方向与美军展开了一场持久的“拉锯战”,而东沙岛地处要冲,北京绝不会允许它成为美台联手嵌入这一通道上的一枚“楔子”。

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