中国003航母开始“第二层”建造 机库甲板模块出现[图]

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中国航母建制造进展备受外界瞩目。其中,中国海军第3艘大型航空母舰“003”的最新进展尤为引发外界关注。

综合媒体1月26日报道,依靠各渠道消息可见,正在建造中的中国海军第3艘大型航空母舰“003”开始了“第二层”的建造。随着覆盖在机库甲板上的第一段大跨度钢结构的组装完成,大型航空母舰“003”“不同以往”的部分也即将出现了。

而机舱等模块的出现,有力打破了外界关于“003”是战列舰的传闻。

“003型”航母卫星照(点击大图浏览):

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关于中国航空母舰发展的技术路线,在不同时期,随着中国造船工业的技术水平、对航空母舰的了解程度以及国民经济的发展情况的变化,一直也处在不断的调整变化中。20世纪70年代中国第一次上马航母项目时,中国瞄准的是类似法国“克莱蒙梭”级那样排水量3万吨级的中型航母;20世纪80年代第二次探讨航母方案时,理想航母变成了4.5万吨的中型航母,但整体思路依然是“克莱蒙梭”式的。

这些方案都认为弹射起飞、阻拦着舰是中国航母舰载机最合理的技术路线,这是常规舰载机当时在航母上起降的唯一途径,而类似“鹞”式这样垂直起降的舰载机技术难度远远超出了当时中国航空工业的能力上限,技术上更不现实;而在航母吨位上选择中型,既是对中国当时船舶工业水平实事求是的判断,也是对中国经济水平和综合国力的清醒认识。

即便如此,想要从航母平台到舰载机,都完全不借助外来技术产品,实现中国自主研发,对于当时的中国军工体系而言也是巨大的挑战。也正因此,20世纪80年代,中国一度考虑过从美国或者法国引进退役中型航母的做法,而在20世纪90年代许多畅想中国航母未来发展方向的官方和非官方文献里,不约而同地将建造2万吨级直升机航母作为中国自主航母发展的第一步“练手”。从其他一些国家的航母发展道路看,这样的选择算是比较稳健的。但是随着“瓦良格”号航母的赴华,中国航母的发展路线发生了根本性的变化。

从目前已经披露的情况看,正在建造的中国新一艘国产航母的水线长度至少在300米左右,舰宽也达到了40米级别,相比辽宁舰和山东舰都有显著的增加,尽管这对于航母吨位的增长还很难轻易量化,但加上对机库和飞行甲板面积的进一步拓展,再算上新一代舰载机在占地面积上较歼-15明显减小,即使考虑要搭载新型固定翼舰载预警机的需求,中国国产新航母的载机数量也肯定会比现有的两艘航母有明显增加。如果安排得当,加上甲板上系留的舰载机,该舰的载机量甚至有望超越经过最后一次现代化改造的美国“中途岛”号航母,达到美国常规动力超级航母“福莱斯特”级或者“小鹰”级的水平。

相比于其它对解放军意义重大的大型关键军事装备的研制工作,诸如战略轰炸机、核动力潜艇、新一代歼击机或者下一代战略导弹,航空母舰的建造工作相对更难保密,也因此成为外界认知和了解中国海上力量发展的一个重要窗口。

中国海军造舰仍在进行中(点击大图浏览):

据台媒1月19日报道,中国海军第3艘大型航空母舰“003”可以在2021年下水,假如后续发展一切顺利,可于2025年左右服役。据传“003”型航母将有别于前2艘的滑跳式甲板,装上了中国大陆自行开发的电磁弹射系统,性能将追近美国航空母舰,包括尼米兹级与福特级。

大陆国防工业杂志《兵工科技》在1月16日发布一份消息,据最新公开的照片,正在上海江南造船厂组装的“003”型航母,总体轮廓已经可以识别,根据附近拍摄的照片预测,“003”型航母排水量更大,并且具有电磁弹射器,起飞效率比辽宁舰与山东舰更高,还可以发射更大型的飞机,包括反潜机、运输机、加油机与空中预警机,尤其以空中预警机对航舰打击群的帮助最大。

根据美国谷歌公司旗下的谷歌地球此前更新的卫星照测算,“003”型航母所在的船坞长356米,航母水线下面结构占船坞长度约90%以上,从舰艏到舰艉长度达318米。但美国智库战略与国际研究中心(CSIS)文章分析,003型航母分段总长为297米。

此外,美国《外交学者》网站1月6日发表文章称,中国的第三艘航母接近完成,第四艘航母开建,造船厂开始扩建。

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