台铁出轨事故50人死亡 大陆国台办发声

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台铁“太鲁阁号”列车出轨事故已致50人死亡,大陆国台办发言人对事故表达高度关切。

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台铁“太鲁阁号”408次列车4月2日上午9时许在花莲大清水隧道发生出轨事故,大陆国台办发言人马晓光表示,大陆有关方面高度关切和关注后续救援进展,并向事故造成的伤亡人员表达哀悼和慰问。

据台湾媒体最新消息,目前死亡人数增至50人,156人受伤送医。

报道称,调查人员初步判定,事故原因疑似为工程车侵入路线,与列车相撞导致出轨,但究竟为工程车从隧道上方路边掉落或直接闯轨,尚待厘清。

值得一提的是,台铁上一次出事故刚刚过去两年,当时被指是台湾铁路“近30年最惨”翻车意外。

2018年10月21日,位于台湾东北角的台湾铁路苏澳新站与新马车站间,台铁“普悠玛号”6432次列车共8节车厢全部出轨,其中3节车厢翻覆最严重,事故造成18人死亡,178人受伤。

针对“太鲁阁号”列车出轨事故,中国大陆媒体《环球时报》总编辑胡锡进在微博发文表示“深感痛心”,并批评台湾的铁路设施和安全措施不到位。

胡锡进指出,台湾的一些基础设施已较陈旧,事故隐患相当多,安全规则执行得也不够严格。这次出事的太鲁阁号并非台湾新干线,运营时速只有130公里,他还怀疑是人为事故。

“2,300万人的经济体时有严重事故发生,实属不该。希望台当局反省这些年注意力朝着对抗性政治的过度倾斜,还是要让岛内安下心来,把完善民生作为治理的绝对重心,不要鼓励政治浮躁。”胡锡进说。

此外,台湾资深媒体人、2月1日宣布重回国民党的赵少康在脸书(Facebook)发文,痛批台铁“沉疴”,呼吁执政者负责。

赵少康在文中表示,2018年“普悠玛号”的事故悲痛仍未从心中抹去,今早又接到“太鲁阁号”408车次在花莲县大清水隧道出轨的消息,他称“闻此噩耗令人大悲无言”。

他强调,“运输安全”是一个政府最基本的责任,台铁历史悠久,却因为公营机构的沉疴,“薪资过低、常态过劳、设备老旧、安全措施不足”成常态已是人尽皆知,这是无论是否发生事故都该解决的问题,希望执政者负起政治责任并把应尽的改革落实。

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