中国太空计划|祝融号安全到达火星表面 开启巡视探测[图]

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最新消息指,中国“祝融号”火星车已安全到达火星表面,开始巡视探测。

2021年5月22日,中国“祝融号”火星车成功到达火星表面,图为模拟图像。(中国国家航天局官网)

据中国国家航天局5月22日消息,根据遥测数据判断,22日10时40分,“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台,到达火星表面,开始巡视探测。

消息指,“天问一号”任务的科学目标是研究火星形貌与地质构造特征、火星表面土壤特征与水冰分布、火星表面物质组成、火星大气电离层及表面气候与环境特征、火星物理场与内部结构等。

消息披露,探测器自2020年7月23日发射以来,在地火转移飞行、环火轨道运行期间,环绕器配置的中分辨率相机、高分辨率相机、矿物光谱分析仪、磁强计等7台科学载荷陆续开机探测,获取科学数据。

消息称,火面工作期间,火星车将按计划开展巡视区环境感知、火面移动和科学探测,通过配置的地形相机、多光谱相机、次表层探测雷达、表面成分探测仪等6台载荷,对巡视区开展详细探测。同时,环绕器将运行在中继轨道,为火星车巡视探测提供稳定的中继通信,兼顾开展环绕探测。

此前,在5月15日,“天问一号”成功软着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区后,火星车建立了对地通信。

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5月17日,环绕器实施第四次近火制动,进入中继通信轨道,为火星车建立稳定的中继通信链路,陆续传回图像数据。目前,火星车正在开展驶离着陆平台的准备工作,将择机驶上火星表面,开始巡视探测。

5月19日,中国国家航天局发布“天问一号”着陆过程两器分离和着陆后火星车拍摄的影像。

据报道,照片中可见坡道机构展开正常;图像上部的两个伸杆为已经展开到位的次表层雷达;前进方向地形清晰。为获知火星车前进方向更大范围的地形信息,避障相机采用大广角镜头,在广角镜头畸变的影响下,远处地平线形成一条弧线。

另一张照片显示,火星车太阳翼、天线展开正常到位;火星表面纹理清晰,地貌信息丰富。

据悉,“天问一号”成功着陆后,中国科学家计划最少在未来90个火星日(Sol)透过它探测火星的地质结构。火星上的一天,长度大约是24小时39分钟。

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