载人登陆火星三步走 中国航天一院院长透露详情[图]

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核热推进火箭、天梯、地球-火星经济圈......这些以往只出现在科幻作品中的名词,已被纳入中国未来火星计划。

6月14至17日,2021年全球航天探索大会(GLEX 2021)在俄罗斯召开。受疫情影响,中方通过线上方式参加会议。

据中国网媒观察者网报道,会议期间,中国运载火箭技术研究院(航天一院)院长王小军发表了题为《载人火星探测航天运输系统》的演讲,除了介绍中国既往火星探测任务成就外,还透露了中国未来载人火星探测发展路线设想。

从整体来看,这一设想分成三步:第一步是机器人火星探测,包括采样、基地选址和原位资源利用等。第二步是初级载人探测,目的是载人火星着陆和基地建设;最后一步是航班化探测,并建立地球-火星经济圈。

为了达成这一火星计划,中国运载火箭技术研究院已基本确定载人火星探测任务航天运输系统的组成、特点、总体方案与设计参数。与现有的航天运输系统相比,火星探测项目需要的运输系统更为复杂,运输器也将从化学推进转变为热核乃至核聚变推进。

王小军在演讲中认为,载人火星探测航天运输的实现,还有着诸多技术难题,但他表示:“火星探测对人类具有重要意义,是人类走出地球摇篮,探索生命起源,拓展生存空间的重要途径,中国的天问之旅已经启程,载人火星探测航天运输系统的研究更具挑战。我们愿与国内外同行和伙伴们一道携手,共同实现人类走向深空,漫步火星的梦想。”

美国太空新闻专业网站“space.com”对此认为,王小军提出的计划具有“雄心壮志”,但也处于非常早期的阶段。此外,这一计划也没有考虑人类进入深空长途旅行的其他挑战,如辐射和无重力状态的影响。但这一计划中确实包括了一些已在研发中的技术,如新一代载人飞船,而中国其他的航天机构将尽力解决除运输系统外的其他难题。

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目前,研究火星定居计划的世界主要航天机构包括美国航空航天局(NASA)、欧洲航天局(ESA)和俄罗斯联邦航天局(Roscosmos)等。但目前,NASA方面的火星探测计划主要建立在“阿尔忒弥斯”(Artemis)登月计划之上,并未向外提出完整的火星定居计划。

值得一提的是,本次大会上,中国国家航天局还和俄罗斯国家航天集团公司联合发布了《国际月球科研站路线图(V1.0)》和《国际月球科研站合作伙伴指南(V1.0)》,介绍了国际月球科研站的概念、科学领域、实施途径和合作机会建议等内容,为国际伙伴在国际月球科研站的规划、论证、设计、研制、实施、运营等阶段的参与指明了方向。

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根据《指南》,这一项目制订了与月球有关的8大科学目标;自2021年起,项目建设共分为“勘、建、用”三个阶段,时间跨度达15年,计划于2035年建成;项目还为国际伙伴在各阶段以及阶段各层级的参与划定了5种合作类型。

在此次发布文件后,中俄还会适时推出《路线图》和《指南》的更新版本,进一步明确国际月球科研站各工程阶段里程碑计划,适时发布合作伙伴加入程序,以确保整体项目稳步推进。

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