中国国产航母山东舰甲板破损疑云

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7月2日,中国官方央视公布了山东舰的最新画面,澄清了甲板破损传言。(中国央视军事截图)

北京时间7月2日,中国官方媒体披露中国首艘国产航母山东舰庆祝中共建党100周年的清晰画面,基本否定了早前山东舰甲板破损严重的传闻。不过,疑惑并未就此完全消失。

当天,中国官方媒体@央视军事发布山东舰画面。在一段《【震撼!#海南舰山东舰辽宁舰超燃同框#[赞]】》视频中,镜头依次扫过中国首艘075型两栖攻击舰海南舰(舷号31)、首艘国产航母(舷号17)以及服役已9年的辽宁舰(舷号16),画面显示解放军海军官兵集结在舰船甲板上向中共党庆送祝福,可以清晰地分辨出甲板的完好程度。尤其是,央视似乎为了对外澄清传言,给予山东舰更多镜头,显示飞行甲板并无所谓钢材质量原因导致的表面破损严重现象。

据称,山东舰飞行甲板破损严重的消息最早在中共百年党庆前夕(6月28日)传出。当时,一位专注于中国军事的推特(Twitter)账户“AlexLuck9”,贴出一张拍摄于5月9日的卫星照片,推文表示,中国山东舰航母舰载机起飞位置的导流板周围和着陆带上的飞行甲板严重毁损。

这一消息随后引起海外媒体的注意,不过随后该账户又发布信息否认上述判断,其在6月30日指责西方的有关报道时承认那不过是中国海军士兵在清洗甲板,并认为“任何对中国军事先入为主的判断都毫无益处”。此外,该账号还就7月2日山东舰亮相央视的消息讽刺道,恐怕西方世界又要进行一系列严肃分析了。

事实上,这一消息传至中国境内也引起了不少关注。有军事爱好者认为从“破损”位置看这不可能,因为“受损”位置并不是在战斗机发动机启动时喷火的地方,该处位置不太可能被发动机的高温喷火所烧蚀;也有评论认为照片拍摄的时间也对不上,因为当时山东舰并没有大规模的训练。

目前看来,山东舰甲板受损恐怕的确只是“虚惊一场”,因为一方面的确受损位置“对不上”,另一方面最新的画面显示山东舰没有修整纪录,甲板如果破损不太可能在短时间找到更耐磨损耐高温的高强度材料。

当然,疑点也是存在的,即山东舰被发现甲板破损的时间正是它进行军事训练的时候,而不是相反。5月初,中国海军新闻发言人高秀成海军大校曾证实,中国海军组织山东舰航母编队“日前”在南中国海相关海域进行训练。

也就是说,高强度的训练还是有可能影响到山东舰的甲板状况的。

我们仔细对比了辽宁舰和山东舰的训练强度。辽宁舰2012年9月份服役,次年11月26日,与海军导弹驱逐舰沈阳舰、石家庄舰和导弹护卫舰烟台舰、潍坊舰从海军青岛综合保障基地起航,实施首次跨海区长时间航行训练,至2014年1月1日返港,为期37天。

2016年12月至2017年1月,辽宁舰再度执行跨海区训练和试验任务,2017年6底月进行第三次跨海区训练并访问香港。2018年辽宁舰编队当年分别在1月、3月进行两次跨海域训练,同年8月至次年1月回厂进行维修改造,直到2019年6月份远赴关岛演训。

再来看山东舰,山东舰2019年12月17日服役,不久即由南到北穿越台湾海峡。2020年5月,山东舰首次进行海上训练,验证初步战斗力生成,年内共完成3次海上训练。进入2021年,官方仅披露山东舰5月份在南海的活动。

所以,从训练强度来看,山东舰基本与辽宁舰的训练强度持平,甚至更低,似乎过度损耗的可能性并不大。

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