CR929内部布局曝光首架机开建 中国航发迎突破性进展[图]

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中俄合制的CR929宽体大飞机备受外界关注。最新权威消息显示,CR929首架机已开工制造。

据中共上海市委机关报《解放日报》9月2日消息,《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区民用航空产业规划(2021—2025)》发布。其中提到,临港新片区民用航空产业规模要达到500亿元人民币;集聚100家民用航空企业,其中10亿级产值企业3家。

此前2020年7月,中国ARJ21飞机在全球海拔最高海拔机场试飞画面(点击大图浏览):

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大飞机方面,将推动ARJ21系列化发展、C919示范运营、CR929宽体客机研制,实现中国国产干支线飞机批量生产。目前,CR929远程宽体客机完成前期准备工作,首架飞机已经开工制造。

据悉,中国航发商发临港基地工艺研发能力初具规模、试验测试验证能力稳步推进、智能制造规划已见雏形、维护大修建设初步论证,已具备商用航空发动机从核心零部件加工、单元体装配到整机研制的完整能力。长江1000A(CJ-1000A)原型机稳定运转至转速状态;长江2000(CJ-2000)核心机验证取得突破性进展。

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此前,CR929总设计师陈迎春曾透露了一些新客机的细节:150座的干线客机C919正在试飞取证阶段,目前有6架飞机正在4地试飞,累计订单已达815架;中俄联合研制的300座双通道宽体客机CR929也在稳步推进。

陈迎春还透露了CR929的更多技术细节,全机长63.3米、翼展61.2米、高17.9米,仅仅是它机翼下的发动机短舱,直径就与ARJ21支线客机的机舱一样宽。1架CR929的重量相当于6架ARJ21,或者3架C919。

另据题为《俄中飞机将在2023年首飞》的文章透露,CR929客机家族还有加长型CR929-700和缩短型CR929-500。报道称,首次试飞定于2023年进行。

同时,有报道引述俄罗斯高等金融管理学院一位教授称,飞机研发的预期成本为130亿到200亿美元。另外,该飞机所需的PD-35大功率发动机的批量生产应于2028年在彼尔姆汽车制造公司开始。

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据悉,推力高达35吨的PD-35发动机将是俄罗斯有史以来研制的推力最大的航空发动机。此前,俄罗斯航空制造集团还曾表示,对PD-35发动机的部分测试将在现有的PD-14发动机上进行。PD-14是上世纪80年代以来俄罗斯研制的首款国产民用涡轮风扇发动机,2020年12月15日,配备PD-14发动机的MS-21-310客机进行了首飞。

据报道,CR929客机最初将使用通用电气或罗尔斯罗伊斯公司(Rolls-Royce plc)的发动机。

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