中国神舟十二号载人飞船撤离空间站组合体

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北京时间9月16日,中国载人航天工程办公室发布消息称,北京时间2021年9月16日8时56分,神舟十二号载人飞船与空间站天和核心舱成功实施分离。截至目前,神舟十二号航天员乘组已在空间站组合体工作生活了90天,刷新了中国航天员单次飞行任务太空驻留时间的纪录。

分离前,航天员乘组在地面科技人员的配合下,完成了空间站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理转运等撤离前各项工作。

综合媒体报道,聂海胜、刘伯明、汤洪波搭乘神舟十二号载人飞船在轨时间已达90天。根据计划,此次任务时间为3个月,所以预计在9月中旬左右,他们将会返回地球。稍早前,航天员已开始抓紧时间进行身体锻炼为回家作准备。

2021年7月21日,在进行了自行车冲刺间歇锻炼、肌维度、环控维护、神经肌肉训练等活动后,中国航天员汤洪波回到自己的卧室,拍下了这张照片。(微信@中国载人航天工程办公室)

据悉,飞船返回地面,要由飞船系统、航天员系统和着陆场系统等共同完成,技术较为复杂。此次神舟十二号飞船乘组的航天员是首次从空间站返回地面,载人的返回舱首次在东风着陆场着陆。

中国一般采用“空中搜救航天员,地面处置返回舱”的模式,这样可以实现“快速定位、快速到达、安全出舱”。因此,着陆场搜救通常包括空中搜索和地面搜索救援回收两个部分。

空中搜索直升机一般配置7架:指挥机1架,通信机1架,搜救机1架,医学监督和医学保障机1架,医疗救护机3架,它们均安装了“北斗”卫星导航定位系统,动态信息可实时传回北京航天飞控中心,主要负责返回舱搜索和航天员救援。

搜索方式在空间上形成重叠的3个层次:一是远距离搜索发现目标,在返回舱出黑障前,用雷达对返回舱进行跟踪测量,预报着陆点位置;二是中距离搜索发现目标,在返回舱出黑障后,利用统一S频段测量设备跟踪测量返回舱至主伞的开伞点,直升机甚高频定向仪接收信标信息并跟踪返回舱至落点;三是近距离搜索发现目标,以着陆点的预报位置为中心,用直升机定向仪和车载高频定向仪搜索寻找返回舱。

在直升机搜救航天员的任务完成后,返回舱的处理和运送任务就交由指挥调度车、工程运输车、航天员运输车、返回舱吊车和载荷运输车等特种车辆组成的地面搜索回收车队,他们负责现场返回舱后续处置和回收,按预定程序进行现场相关处置,将返回舱和有效载荷运至附近火车站,经铁路转运北京。

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