天问一号环绕器进入遥感使命轨道开展火星全球遥感探测

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据中国探月工程微信公众号消息,2021年11月8日,“天问一号”环绕器成功实施第五次近火制动,准确进入遥感使命轨道,开展火星全球遥感探测。

前期,“祝融号”火星车已完成既定巡视探测任务目标,各项状态良好,继续开展探测任务。综合考虑环绕器全球遥感探测和火星车中继通信需求,工程研制团队优化了轨道设计,确定了近火点约265千米、远火点约1.07万千米、周期约7.08小时的遥感轨道方案,在保证开展环绕科学探测的同时,为火星车提供更多的中继通信支持,提升任务开展的效率。

在遥感轨道,环绕器中分辨率相机、高分辨率相机、次表层探测雷达、矿物光谱分析仪、磁强计、离子与中性粒子分析仪、能量粒子分析仪等7台科学载荷,将获取火星形貌与地质构造、表面物质成分与土壤类型分布、大气电离层、火星空间环境等科学数据,重点关注陨石坑、火山、峡谷、干涸河床等典型地貌和地质单元,实施高分辨率探测。

截至目前,环绕器在轨运行473天,地火距离3.84亿千米,光行时21分20秒;火星车在火星表面工作174个火星日,累计行驶1,253米,两器状态良好,各系统工况正常。

中国官方不断公布 “天问一号”环绕器和“祝融号”火星车的最新动态。

据中国国家航天局探月与航天工程中心10月22日消息,“天问一号”环绕器和“祝融号”火星车安全度过首次日凌,恢复科学探测工作。

2021年9月下旬开始,地球、火星运行到太阳的两侧且三者近乎处于一条直线,这种现象称作日凌。在此期间,火星探测器与地球的通信受到太阳电磁辐射干扰,出现不稳定甚至中断。日凌期间,“天问一号”环绕器和“祝融号”火星车进入自主运行模式,暂停科学探测工作。为摸清日凌实际影响,中国航天工程研制团队持续开展测控链路跟踪测试,首次获取日凌状态下深空测控通信受干扰情况的实测数据,为后续任务应对日凌积累了一手数据和工程经验。

目前,日凌现象已经结束,探测器与地球之间的测控通信恢复正常,通过遥测数据判断,“天问一号”日凌期间状态正常。环绕器将于11月初进入遥感使命轨道,开展火星全球遥感探测,获取火星形貌与地质构造、表面物质成分与土壤类型分布、大气电离层、火星空间环境等科学数据,同时兼顾火星车拓展任务阶段的中继通信。

另据中国火星探测任务工程总设计师张荣桥在“深空探索科学技术与应用”中国工程科技论坛上展示火星取样返回计划全过程,并称中国2030年前年后实现火星采样返回。

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