美媒:日印联手为时太晚 中国抢先了一步

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安倍此次高调访问印度令许多媒体认为日印开启了蜜月时代。但是有美媒称,其实双方联手为时已晚,无法阻挡中国的崛起。

日印两国领导人高调“秀恩爱”(图源:VCG)

综合媒体9月17日报道,日本首相安倍晋三9月13日到15日对印度进行了为期三天的访问,受到了印度“超高级别”的礼遇。安倍此次出访印度颇为受人瞩目,被看作是日本和印度加强合作,在南亚地区共同抗衡中国的举动。

实际上,日印联手抗衡中国的努力从几年前就已经展开,两国合作的领域并不限于印度本土,而是自南亚、西亚,一直延伸到非洲。观察家们认为,这是“日印两国为抵制中国的一带一路、而自己打造出的新丝路。”

今年5月,印度总理莫迪在古吉拉特邦举行的非洲发展银行会议上,隆重推出“亚非发展走廊”(AAGC,Asia-Africa Growth Corridor)的设想。据印度《经济时报》(The Economic Times)报道,这一设想是莫迪与安倍共同商定的,是印度与日本为整合南亚、东南亚、东亚、大洋洲、非洲地区经济而提出的远大战略,旨在通过重新发现古代航路,创造新的海上走廊,以促成一个“自由、开放的印太地区”。

日印联手抗衡中国,实际上是这个“亚洲再平衡”战略的延伸。在欢迎安倍到访的宴会上,莫迪兴高采烈地畅想日印合作的经济前景,而安倍则不忘回忆了一下不久前在印度洋沿岸举行的美、日、印三方联合军事演习。在印度还不愿明确表现出直接对抗中国的态度时,日本已经毫不掩饰其作为美日印轴心中重要一环的满足。

但是《福布斯》网站的专栏作者莫多寇塔斯(Panos Mourdoukoutas)撰写了题为《印度和日本无法阻挡中国》的文章,他认为,中国已经抢先一步,完成了在印度洋周边的港口布局,印日联手为时太晚,已经来不及实现他们的目标。另外,印度经济的不稳定和日本经济的停滞都使得这一联盟缺少抗衡中国的“经济资源”。

而另一位《福布斯》的专栏作者谢泼德(Wade Shepard)则认为,不管是由哪个国家主导或投资,不管是日印的“新丝路”还是中国的一带一路,只要能使得沿途国家受益,完全可以同时发展,并互为补充。

谢泼德曾经花费数年的时间,沿着一带一路所经过的国家旅行考察。他指出:“北京对‘新丝绸之路’已经有了一个比较全面的认知,正试图将其打造成欧亚一体化的标志,而不再视之为自己的‘宠物项目’。在这样的视角下,所有从东亚到欧洲的交通项目都可以被看作是这个框架下的产物,无论由哪个国家来主导和实施。”

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