特蕾莎·梅再次无功而返 英国混乱失序的序幕或已拉开

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当地时间2月20日,特蕾莎·梅还如约抵达布鲁塞尔与欧盟委员会主席容克(Jean-Claude Juncker)会面,继续脱欧商讨。不过,因为分歧巨大,会谈再次无疾而终。双方也只是声称会谈“富有建设性”,本月底之前将再次碰面探讨,未提及对现有脱欧草案的修改建议。

根据英国首相特蕾莎·梅(Theresa May)当局和欧盟此前的商议,英国将于3月29日迎来脱欧的最终期限。去年11月25日,梅内阁与欧盟就脱欧协议草案达成一致,艰难地取得了重大突破,但是却遭到了英国国会的剧烈反对。

该草案规定,若英欧没有在21个月的脱欧过渡期内达成全面脱欧协议,北爱尔兰和爱尔兰也不会有硬边界,但是北爱尔兰将留在单一市场与关税同盟内,将导致英国处于“半滞留”在欧盟内的不完全脱欧状态且无法单方面终止,引起了英国国内普遍质疑和反对。故此,该草案于1月15日在英国议会下院被以432比202史无前例的压倒性结果否决之后,英国国会通过了特蕾莎·梅提出的“备选脱欧计划”(Plan B),就英欧双方争议最大的“保障安排”(Backstop)条款,重返布鲁塞尔再次谈判。

当地时间2月20日,英国首相特蕾莎·梅(左)再赴布鲁塞尔与欧盟委员会主席容克(右)商讨英国脱欧一事(图源:VCG)

然而,欧盟却态度强硬,不愿为临时修正案让步。

至此,在脱欧大限仅剩不足40天的关键时刻,梅身后的国会不愿迁就,面前的欧盟态度强硬,几乎看不到推出新的可行脱欧协议的可能性,英欧的脱欧谈判也就陷入了诡异的沉寂。

纵然进退两难,特蕾莎·梅也没有闲着,还在尝试寻找可能的突破口。本月17日,她向保守党317名议员写了封信,恳请众人紧密团结在脱欧协议周围,齐心协力共同带领联合王国平稳渡过挑战。可是,单凭一封晓之以情动之以理的信件来粘合各有盘算的不同党内派系显然并不现实。这也侧面表明当家人特蕾莎·梅实在是无计可施的窘迫。不过,即便如此,她立场也未变,表示英国会如期离开欧盟,不会延迟脱欧的日前。僵持之中,无协议脱欧的可能性在进一步扩大。

根据《里斯本条约》第50条规定,2019年3月29日后,英国将正式脱离欧盟。若届时英欧之间不存在任何有效协议,将没有脱欧过渡期,适用于欧盟的所有条约都将对英国失去效力,双方贸易将根据世界贸易组织(WTO)原则进行,面临相互间关税水平的升高和非关税壁垒等问题,会严重损害英国的经济。

时间紧迫,前路仍然不明,最痛苦的莫过于英国商界。无奈之下,商界人士愤然指责政府不负责,无视企业需要时间来应对政策冲击的恳切雪球,为英国经济前景再添风险。为求生存,早有按耐不住的企业开启自救模式逃离英国。1月下旬,英国新任首富、高端家用电器制造商戴森创始人、坚定的脱欧派支持者詹姆士·戴森(James Dyson)便宣布,将把公司总部从英国西南部的威尔特郡(Wiltshire)迁移至新加坡,可能会导致英国政府失去每年高达6,000万英镑的税收。而戴森的撤离却并不是个例。据荷兰外商投资局(NFIA)消息,2017年已有18家公司因英国脱退欧搬到了荷兰,而且目前还有超过250家的外国公司正在考虑其英国脱欧后在荷兰开展业务的可能性。

可怕的是,这还不是最糟糕的。几天前,还突然传出了英伦航空倒闭的消息,致使该航空公司成为英国脱欧阴云下首个阵亡的航空公司。毋庸置疑,如果英国最终真的不得不选择无协议和欧盟分手,到时的混乱和无序必然将不可想象,相较之下,英伦航空的消亡可能将会不值一提。

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