波音总裁就客机失事两度发声 不见道歉未提赔偿

撰写:
撰写:

3月17日与18日,波音总裁米伦伯格对坠机事件先后两度发声,但他并未提及外界较为关注的道歉以及赔偿等问题。

波音公司总裁米伦伯格截至目前并未对坠机事件表示道歉(图源:Reuters)

综合媒体3月19日报道,在埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX-8型客机于当地时间10日发生空难事故后,波音公司总裁米伦伯格(Dennis Muilenburg)分别在17日和18日两度就该起事故发声,他指出了波音公司未来会采取的对策,但并未对该事件提出道歉或赔偿。

3月17日,米伦伯格在波音公司官网上发布声明称,调查人员正在展开相关工作以便得出最终结论,波音也正加紧完成软件更新以及修改飞行员培训教程等工作,未来传感器数据传输问题将会得到修复。

此外,保证安全是波音飞机在设计、制造以及执行飞行过程中最重要的任务,波音将检查所有型号飞机的设计与操作系统,以便进一步提高安全性能。

3月18日,米伦伯格再次就该事件发布了一封公开信。信中他表示,波音公司清楚自己的工作性命攸关,公司人员对埃航空难以及狮航空难的受害者及其家人感到“悲伤”。对于737 MAX型客机停飞给客户带来的不便,他表示“理解与痛心”。

米伦伯格指出,波音公司有超过100年的安全航行历史,未来将持续为全球客户与飞行员提供最好的产品、培训与支持,目前该公司正在配合美国联邦航空管理局(FAA)、美国交通部(DOT)以及美国国家运输安全委员会(NTSB)等部门的调查,至于何时进一步公布事件细节,将由埃塞俄比亚事故调查局决定。

而对于外界较为关注道歉以及赔偿等问题,米伦伯格并未提及。

据了解,当地时间3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX-8型客机在从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的途中发生坠毁,机上157名乘客与机组人员全部遇难,而就在2018年10月,印尼狮航一架波音737MAX客机也发生类似的空难事故,机上189人遇难。而这款客机随后也在全球范围内被勒令停飞。

据最新消息,调查人员表示,在对失事客机的飞行数据记录器验证过程中,他们发现埃塞航空公司的这起空难事故与印尼狮航的那起空难事故有明显相似之处,即两个失事客机的传感器读数十分接近, 因此他们怀疑波音737 MAX客机的MCAS系统出现故障是造成两次坠机事件的原因,该故障迫使飞机进入俯冲状态。

「版权声明:本文版权归多维新闻网所有,未经授权,不得转载」


X
X
请使用下列任何一种浏览器浏览以达至最佳的用户体验:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。为避免使用网页时发生问题,请确保你的网页浏览器已更新至最新版本。