马哈蒂尔宣布重启中国参与的马来西亚城计划:细节有变

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马来西亚总理马哈蒂尔当地时间4月19日宣布,重启两年前暂停的、中国参与投资建设的马来西亚城计划,不过该计划将有变动。

综合媒体4月19日报道,马来西亚总理马哈蒂尔(Mahathir Mohamad)当地时间4月19日召开临时记者会表示,在被搁置两年后,政府决定恢复价值数以10亿美元计的“马来西亚城”(Bandar Malaysia)的开发项目,预计项目将对马来西亚的城市发展产生巨大影响。

马哈蒂尔表示,该项目将吸引主要的国际金融机构、跨国公司和财富500强公司。

马哈蒂尔还表示,项目还是由最初的承包商运作,但是依据新的发展计划。原始承包商是由依斯干达海滨控股(IWH)和中铁工程公司(CREC)成立的合资财团,并有60天的时间支付741万林吉特(1林吉特约合0.242美元)的原始存款以及额外的5亿林吉特。

马哈蒂尔接连重启中国参与投资的东铁项目和马来西亚城计划(图源:VCG)

马哈蒂尔还称,新的发展计划将包括1万个经济适用房、人民公园,土著马来人始终参与,以及整个项目优先使用当地内容和材料。

马哈蒂尔表示,根据以前的协议,只有24%的项目属于中国铁路工程公司,其余的将属于马来西亚。

据悉,马来西亚政府内阁4月17日已经讨论此事,而与中国的谈判也进入最后阶段。

新加坡《联合早报》4月19日报道称,与原来的马来西亚城计划相比,新计划将有更动,其中包括将在马来西亚城内兴建人民公园、增建可负担房屋,而且该计划将增加使用马来西亚国内建材,以刺激国家经济成长和增加当地人的工作机会。

报道指出,位于吉隆坡新街场原空军基地的马来西亚城是一个马来西亚发展有限公司(1MDB,简称“一马公司”)的最大资产,马来西亚城最初的计划是要打造成一个地下城市,同时成为新隆高铁的终站。不过,全长350公里的新隆高铁计划已展延至2020年5月31日,马来西亚必须支付1,500万新加坡元(1新加坡元约合0.738美元)赔偿给新加坡。

2015年12月31日,一马公司宣布以74.1亿林吉特脱售马来西亚城私人有限公司(Bandar Malaysia Sdn Bhd)60%的股权给依斯干达海滨控股私人有限公司和中国中铁股份有限公司。

报道称,依海控股与中国中铁将缴付10%(7.4亿林吉特)订金给一马公司,交易原定在2016年6月底完成。不过,马来西亚财政部于2017年5月突然抛下震撼弹,宣布脱售马来西亚城有限公司60%股权交易告吹,震撼市场。

此外,在中国外交部北京时间4月19日的例行记者上,外交部发言人陆慷称:“马哈蒂尔总理下周也将来华出席第二届‘一带一路’国际合作高峰论坛。共商‘一带一路’合作,推动中马关系实现更大发展。”

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