大马外长否认重启马中铁路因北京施压 道破幕后动机

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针对马来西亚反对派称政府重启两个马中合作项目是屈服于北京压力,马外长予以否认,称马中双方都希望在一带一路峰会召开前达成一致,这个时机再好不过了,“东海岸铁路项目如同送到北京的奖杯”。

中国推进“一带一路”倡议,对多国基础设施建设进行了大量投资(图源:新华社)

据香港《南华早报》4月21日报道,马来西亚外长赛夫丁(Saifuddin Abdullah)当地时间21日表示,马来西亚推动通过了两项新的协议,以重启两个陷入停滞、价值数十亿美元、中国支持的项目,以确保两国在本周召开的“一带一路”论坛上“精神焕发”。

在接受《南华早报》专访时,赛夫丁否认了有关传言,即马来西亚政府在恢复东海岸铁路(ECRL)项目和班达尔马来西亚城(Bandar Malaysia)项目上开绿灯上是不情愿的。

以马哈蒂尔(Mahathir Mohamad)的前任纳吉布(Najib Razak)为首的马来西亚反对派一直在传播这种论调,暗示政府是被迫重启这两个项目的,以避免北京方面的外交施压。

报道称,中马两国对班达尔马来西亚城项目的谈判一度陷入停滞,但似乎随着4月25日至27日一带一路峰会在北京的召开,谈判进度有所加快。

赛夫丁说,马中双方都希望在一带一路峰会召开前达成一致,这个时机再好不过了。

他说:“我相信,和其他好伙伴一样,在重大活动之前,你希望带着精神焕发的姿态参加活动。”

他表示相信,由于马哈蒂尔政府决定恢复东海岸铁路项目的工作,北京的精神将为之一振。

赛夫丁说,东海岸铁路项目如同送到北京的奖杯,马来西亚对此表示感激。“我们也意识到,北京方面理解我们的问题,我们面临着大量债务,我们想看看如何继续一些项目,但必须重新谈判。”

对于政府是否依靠签署东海岸铁路项目和班达尔马来西亚城协议以确保中国采购马来西亚棕榈油的问题,赛夫丁未予置评。

他说,自马哈蒂尔2018年8月与中国国家主席习近平举行会谈以来,北京已经承诺购买更多的马来西亚商品。

马来西亚总理府4月12日发表新闻稿称,经马中两国政府部门及企业共同努力,双方企业已经签署了补充协议,为恢复马东海岸铁路项目铺平了道路。

马来西亚总理马哈蒂尔此前曾暗示称,马中重启东海岸铁路项目有一个交换条件。据香港《南华早报》4月15日报道,马来西亚总理马哈蒂尔15日表示,中国可能会从马来西亚购买更多棕榈油,以换取他的政府做出重启由北京支持的中马东铁项目的决定。

马哈蒂尔4月15日在新闻发布会上表示,如果马来西亚单方面决定退出2016年的协议,该国将“毫无证据”地支付217.8亿林吉特(1马来西亚林吉特约合0.2432美元)的取消费。他说,因为这个原因,马来西亚政府决定重回谈判桌。

据中国外交部官方网站消息,北京时间4月12日,中国外交部发言人陆慷在例行记者会上针对中马重启铁路项目回应称,“中马互为传统友好邻邦和重要的合作伙伴,双方都高度重视彼此之间的友谊和合作,两国政府部门和企业一直就有关项目保持密切沟通,我们乐见双方通过友好协商最终达成了解决方案,我也希望双方能够早日恢复项目建设,把好事儿办好,扩大互利共赢。”

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