爱沙尼亚突然拒绝一带一路海底隧道计划 背后原因披露

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中国“一带一路”倡议项目再次遭遇不利,爱沙尼亚将拒绝由中资兴建的一条与芬兰相接的波罗的海海底隧道计划,该隧道是“一带一路”项目之一,如果落实,将成为全球最长海底隧道。

“一带一路”是由中国在2013年发起的一项倡议,旨在加强中国贸易路径沿线国家的基础设施建设,打造更为高效的贸易区域网络。图为2019年4月25日,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在中国北京开幕。(Reuters)

美国政治新闻网站Politico在7月31日的报道中称,爱沙尼亚公共行政部长艾布(Jaak Aab ) 在一封电邮中称,基于安全顾虑,爱沙尼亚政府将否决由中国出资兴建、通往芬兰的波罗的海海底隧道计划。他表示:“根据目前国家当局所了解的状况,我们有理由怀疑,基于环境,经济和安全等方面因素这个项目能否实施。”

爱沙尼亚政府没有就拒绝这个投资的安全考量做出详细说明,但是提到会因为“发展和维护国家防卫力量而有额外支出”。

这项计划是要修建一条103公里长的海底隧道,成本约160亿欧元(1欧元约合1.178美元)。隧道贯通爱沙尼亚首都塔林与芬兰首都赫尔辛基,铁路和公路两用,而包括中铁国际集团、中国铁路工程集团有限公司以及中国交通建设股份有限公司等中资公司,原本很可能取得合约。

报道称,对中国来说,这项方案与打造通往北极的货运连线一样,都是大规模“一带一路”倡议的一部分,但是爱沙尼亚政府指出,这个海底隧道计划的财政规划“不清楚”,而且这个项目“有许多原因不符合公众利益”。

爱沙尼亚公共行政部表示,将直接与芬兰政府商讨制定一个替代性的隧道兴建计划。

爱沙尼亚政府2019年8月就曾质疑这项计划,经济部长阿斯(Taavi Aas)在接受媒体采访时说,必须要了解资金从哪来、金额多少,以及建成后的人流量,但开发商还无法说出他们是如何估算客运量的。

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