直捣中印边境印誓建海拔最高隧道 美媒痛揭致命冲突印军败阵真相

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印度为何要在海拔五千米喜马拉雅高原山脉上修一条长度近5公里的隧道?《印度斯坦时报》(Hindustan Times)引述匿名印度军事指挥官透露,印度打算修建一条新的、不受大雪影响的道路作为捷径,通往冲突前线、拉达克(Ladakh)地区,为了和中国人民解放军对峙。

印防长辛格(Rajnath Singh)在印中边境一线列城审视部队演习,进口各式精锐武器装备齐上阵,场面十分震撼,请点击看大图:

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文章称,这是印方修建的、通往拉达克的第三条道路,却是第一条能够适应在全部天气下通行的道路,计划在两年内完成。这条路在冬季只需要封闭两个月的时间。

整个通道在拉达克地区和喜马偕尔邦(Himachal Pradesh)之间,连接喜马偕尔邦达查(Darcha)村和距中印边境列城(Leh)约35公里的尼姆(Nimu)区——印度陆军第十四军团总部,途径吉尔·桑斯卡尔河谷帕杜姆(Padum)镇。

达查和帕杜姆之间距离约为148公里,而帕杜姆与尼姆之间的公路长度约为260公里;两条都在修建中。

筑成这条路需要在逊果山口(Shingo La)修建一条4.5公里的隧道,《印度斯坦时报》引述知情人士指出,这是海拔高度16,570英尺(约合5,050米)的高山通道,而这条隧道将是世界上海拔最高的隧道。

为何需要“天梯”?解放军疑似在边境包围印度,卫星拍摄解放军正建地空导弹、全线部署雷达和边境全部空军部署(请点击放大浏览图集):

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美国《外交政策》(Foreign Policy)发表题为《中国和巴基斯坦一直在利用印度溃败的情报系统》的文章提出一个仍然存在的关键问题:“为什么印度的安全机构似乎被中国蒙蔽了双眼?实际上,驻扎拉达克的印方官员多年来一直在发出有关中国进军印度领土的警报,发生流血冲突的事实表明,新德里的情报收集和风险评估系统已彻底崩溃。”

文章指出,这不是第一次,而且印度似乎没有从先前的情报系统安全漏洞中汲取重要的教训。在1950年代后期,印军和解放军发生小规模冲突后,中国称在有争议的边界拥有大片领土。作为回应,新德里采取了所谓的“前锋政策”,即派遣轻装小兵小队,宣称印度对争议地区拥有控制权。但在没有足够的火力或后续队伍、后勤支援的情况下,这项政策造成了灾难性的后果。即使印度军队表现出极大的英勇,但在遭受猛烈袭击之前,战斗已经注定输掉。

中国在拉达克加勒万河谷(Galwan Valley)6月15日冲突时的表现,也反映出解放军压倒印军行动的轻松性。

解放军西藏军区4,600米高原实弹射击演练现场,以及西部战区重装空投演练现场,在600米高空投放10辆战车(请点击浏览图集):

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文章分析,为何印度的政策制定者允许出现这种巨大的判断错误?失败源于印度安全机构的结构性问题:印度最高情报机构、情报局同时负责情报的收集,核对和评估。这是一个有缺陷的系统,因为没有对它的结论进行外部审查的任何机构,没有监督者,情报局本身也存在资源匮乏的问题。

结果毫不奇怪,印度在战斗时发现自己完全没有准备好应对解放军的猛攻。

文章强调说,印度情报系统的缺陷给了中国关键的时间窗口,将部队调派到拉达克。原本印军在边境地区占据绝对的“地利”优势,而北京只有一条途径,就是用烟幕遮掩,再创造局部的战略优势。从2020年1月起,解放军便开始在中印边境地区进行大规模军事演习,以分散他们的注意力,随后才将部队转移到拉达克对峙印军。

中国国防部北京时间8月27日例行记者会上,媒体发问:“我们注意到,中印双方近期开展了多层级的外交沟通以解决边境紧张事态。请发言人介绍一下目前中印边境情况并评价中印两军关系。”

国防部新闻发言人、解放军大校吴谦做答:“加勒万河谷冲突事件以来,中印双方通过军事和外交渠道进行了多轮沟通。在双方的积极努力下,两国一线部队脱离接触取得进展。双方同意遵照两国领导人重要共识和有关协定协议,继续保持军事和外交渠道对话沟通,推动中印边境局势进一步缓和降温,妥善处理剩余问题,共同维护边境地区的和平与安宁。”

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