直捣中印边境印拓三条双行道 印双部长为何斥解放军屯重兵

撰写:
最后更新日期:
撰写:
最后更新日期:

“世界屋脊”之上的青藏公路,1954年通车,逾六十年来,为中国人民解放军调动人员和资源起到关键作用。(新华社)

印度外长和防长都对印中边境实控线(LAC)上解放军大量屯兵直接表达不满,认为中方要为“伤害印中关系”负责。与此同时,印国防部正在改造、扩建三条公路直捣印中边境。

印度《经济时报》(Economic Times)消息说,印度公路运输和公路部12月15日修改了已有两年历史的限制通告,宣布现在所有通往中国边境的支线公路,或对国家安全具有战略意义的国家公路,宽度标准都将放宽到10米。

印度国防部强调,北阿坎德邦通往中印边境的三条扩建中的国防公路正改造为双车道,即行车道宽度应为7米,两侧各铺有1.5米的路肩,总宽度为10米。道路必须有足够的宽度,以允许军用卡车、装甲车辆和重炮双向通行。

印国防部强调说,这些公路对边防安全具有重要的战略意义,应至少改造成双车道。北阿坎德邦与中国共有345公里的边界。边界沿线的地形是高海拔地区,是雪域。

之所以做出这个决定,印国防部认为,2020年9月8日印度最高法院通过的命令,对国防和国家安全利益会造成严重影响,因为它规定连接边境地区的道路宽度不能超过5.5米。

于是印度国防部敦促最高法院修改命令,避免因狭窄的道路导致包括军用车辆在内的汽车在路上滞留,曾有长达6小时的记录,只为等待另一方向的军车车队通过。

卫星拍摄热点高地班公湖南岸黑顶山,印情报专家指,印军凭借过人攀岩技巧,登上悬崖,与解放军对峙(请点击看大图):

+25
+24
+23

与此同时,印防长、外长对解放军大规模屯兵公开谴责。印度防长辛格(Rajnath Singh)12月14日在印度工商会联合会(FICCI)的年度大会上说,实控线沿线有大量的武装力量在集结,“喜马拉雅边界遭受无端侵略提醒着我们,世界正在发生着怎样的改变,现有的协议是怎样被挑战的。”

辛格强调说:“在一个国家的历史上,时不时地会出现这样一个时刻:它需要捍卫自己,告诉人们它可以与任何人战斗,它有能力应对任何挑战,这样做只是为了生存。”

“在这些经历考验的时期,我们的部队表现出了堪称楷模的勇气和非凡的胆量。他们英勇地与解放军作战,迫使他们撤退。这个国家的未来几代人将为我们的军队今年(2020年)取得的成就感到骄傲。”

印军与解放军前线越冬内景,谁的硬件质量过硬(请点大图浏览):

+10
+9
+8

而印度外交部长苏杰生(Subrahmanyam Jaishankar)12月9日在与澳大利亚智库洛伊研究所(Lowy Institute )举行线上对话时指出,随着中印边境对峙进入第八个月,中方已在东拉达克实控线部署了“成千上万的军队”。

苏杰生强调指,由于北京违反了维护实控线地区和平与安宁的协议,印中关系 “受到了显著的损害”,双方在不同层面的广泛接触至今未能解决 “协议没有得到遵守 ”这一基本问题。

值得一提的是,苏杰生当时还对印度和澳大利亚在过去18个月中迅速强化双边关系表示满意,并称这两个 “打板球的英联邦民主国家 ”,可以为塑造新兴的全球秩序做出贡献。他说,印澳两国正在扩大与日本的现有三边关系,并考虑与印尼和法国塑造新的三边关系。

推荐阅读:

「版权声明:本文版权归多维新闻所有,未经授权,不得转载」


X
X
请使用下列任何一种浏览器浏览以达至最佳的用户体验:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。为避免使用网页时发生问题,请确保你的网页浏览器已更新至最新版本。