12架战斗机护航轰六 中俄联合巡航的隐藏角色

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12月23日,有关中、俄两军在日本海实施“亚太地区联合空中战略巡航”的消息正在北京、东京、首尔、莫斯科等地传播。

环顾多国官方口径,这场行动已经“机制化”、“常态化”展开,中俄两国军机也严格遵守国际法有关规定,未进入他国领空,且“不针对第三方”。

图为12月22日中俄联合巡航的具体路线,日本防卫省在其 “防空识别区”范围内做了些观察。日机当日也紧急出动。(日本防卫省统合幕僚监部网页截图)

但根据韩国军方在12月23日公布的信息,此次被确认“常态化”的行动可能也有特别之处和隐藏细节。

其一,中俄双方在进入韩国防空识别区后,中方四架轰炸机已与韩方正常通话,传达来意,俄方机群则一言不发。

其二,不同于中俄两军官宣的“四架轰-6K和两架Tu-95MS型”巡航,中俄两军联合巡航的总兵力实际上已三倍于宣传内容。俄军还投入了一架A-50预警机,包括Su-27、Su-35机队在内的12架战斗机。

在俄罗斯国防部12月23日发布的视频中,除展示Tu-95机队雪中起飞外,还特别让Su-27机队飞行员用头戴摄像机拍摄了为轰-6护航的一幕。(俄罗斯国防部视频截图)

其三,根据俄罗斯国防部12月22日后放出的视频,Su-27机群还为解放军轰-6K护航。

环顾上述三点,中、俄两军包括战略轰炸机、护航战斗机和预警机的19架战机同时出现,让韩方心烦意乱。

考虑到中国官方此后宣布“联合巡航”时,并未把伴飞的俄军加算其中,且中、韩两军对巡航一事也早就知情,俄军的大编队恐与中俄联合巡航关系有限。

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从某些意义上来说,俄方行动更像是其在远东及太平洋地区展示军事力量的“示威行动”。以及俄军12月21日后向俄总统普京(Vladmir Putin)集中汇报《俄罗斯联邦武装力量2012-2020年工作总结》工作成果的过程。

首先,俄军在2019年参加第一次联合巡航后,就强调其行动目标在亚太,而非解放军强调的“东北亚”地区。

到了2020年,解放军宣布“联合巡航”的重点不再是2019年的“东北亚”,而是“亚太”后,急于展示在远东、太平洋战斗力的俄军就难免要动一番“喧宾夺主”的念头。俄军不希望在“联合巡航”期间被派出四架轰炸机的解放军盖过风头。这样一来,总数15架的大编队就变得合情合理。

到12月22日,俄罗斯《观点报》等媒体披露Tu-95MS型轰炸机或将配置无人机伴飞,俄方亦暗示“猎人”等机型有望成为其僚机。(俄罗斯国防部视频截图)

其次,俄军在12月21日的国防部总结大会后,也开始了其各兵种、各军区彼此展示军力,证明自己在普京“军改”实际成效的汇报工作。

此次参加中俄联合巡航的俄军Tu-95MS型轰炸机不同于俄航空航天部队的传统机型。该机是俄军“现代化改造”后,专门编入远程航空兵部队的改进型装备,也是俄军展示其全球作战能力的重要一环。Tu-95MS在日本海上的最新行动,也让有106年历史的俄军远程航空兵部队得以在12月23日庆祝其生日。

再次,俄军此次大编队前往韩国空域可能还有俄方睚眦必报的传统因素。

在2019年7月的联合巡航行动中,俄机编队在日本海上空因误入独岛(日本称竹岛)附近空域,导致韩军战机编队紧急出动,对俄机大举“开火警告”。此番俄军带着十余架战斗机南下,专门前往韩方识别区耀武扬威,其目的想必也是不言自明的。

说到底,目前拥有远程战略轰炸机且具备作战能力的国家只有三个,即中、美、俄三家。中俄两次巡航都选择日本海、东海方向,说明中俄两国对此方向的战略稳定抱有持续的、共同的担心和关注。

随着中国面临的安全风险增大以及中国空军相关能力的提升,预计中国空军的远程战略巡航也会逐步增多,发生在12月22日的事情,亦将成为外界回顾周边局势变化时,相对无足轻重的一页。

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