印尼三佛齐空难|报告:自动油门或故障 导致机师失去对飞机控制

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印尼三佛齐航空公司(Sriwijaya Air)一架于1月9日由首都雅加达(Jakarta)起飞的客机坠海,机上62人全部身亡。印尼国家交通安全委员会(KNKT)的调查员2月10日公布初步报告,指自动油门故障,可能就是导致机师失去对飞机控制的原因。

调查员在报告指,当自动驾驶模式启动时,客机左引擎的油门控制杆向后移动,导致左引擎输出的动力减少,右引擎的动力保持稳定。机师尝试令飞机向上升时,它却向左边倾侧。资料记录器显示,1分钟后自动油门松开,飞机机头向下。飞行资料记录器在数秒后也停止记录资料。

机师最后一次与空中交通管制员对话,是在起飞的约4分钟后。当时机师按指示令飞机爬升至接近1.3万英尺高空,但飞机在抵达1.09万英尺高空的位置后开始下降。

印尼三佛齐空难:图为1月16日,家属为印尼三佛齐空难的死者,在印尼德波举行丧礼。(Reuters)

报告提及,肇事客机的机龄有26年,在空难前驾驶过它的机师曾报告,自动油门系统有问题。

当局在意外后成功打捞俗称“黑匣子”的飞行纪录仪,并与飞机制造商波音(Boeing)及制造引擎的通用电力(General Electric)审视资料,但驾驶舱通话记录器则仍然下落不明,因此无法得知事发时的机师通话内容。

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