波音777复飞意外频发 美相关机构公布事故原因

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美国波音客机引擎故障:图为美国科罗拉多州(Colorado)布鲁姆菲尔德警察局(Broomfield Police)2月20日在Twitter上发布的图片,显示当地一间房屋前有一个大型引擎舱碎片。(Twitter@BroomfieldPD)

据报道,2月20日美联航一架航班发动机风扇叶片脱落,导致全球数十架波音777飞机停飞。经过初步检查显示,造成这一事故的原因是金属疲劳。

美国国家运输安全委员会(NTSB)主席萨姆沃特(Robert Sumwalt)2月22日表示,事故发生后,调查人员已经对脱落的发动机风扇叶片进行了初步检查。调查结果显示,一条随着时间的推移逐渐扩大的裂缝,最终导致了故障。

萨姆沃特称,NTSB的调查人员已经开始审查维修记录,与机组人员进行面谈,并审查与其他故障可能存在的相似性。

英国广播公司2月22日报道称,NTSB表示,128架喷气式飞机在检查结束之前都应该暂停使用。美国联合航空公司、埃及航空公司以及日本和韩国的运营商都表示,他们将不会启用波音777飞机。

据报道,美国联合航空公司328号航班在20日运载231名乘客前往檀香山途中,右侧引擎发生故障。丹佛航班上的乘客描述飞机起飞后不久发生“大爆炸”,飞机开始剧烈摇晃并失去高度。NTSB22晚表示,328航班普惠发动机的两个风扇叶片出现故障。其中一个有金属疲劳的迹象,调查人员认为第二个刀片断裂了。

据此前报道,事故发生后,波音公司21日在一份声明中表示,公司建议暂停营运128部由普惠4000-112引擎提供动力的777型飞机,包括69架正在使用以及59架已入库的客机,直到联邦航空局(FAA)确定已适当地检查这些飞机。此外,一架波音747货机2日在荷兰也出现类似意外,2人轻伤。

波音737是民航界最畅销的客机,但两架分别属于印尼狮子航空(Lion Air)与埃塞俄比亚航空(Ethiopian Airlines)的737MAX8型客机先后在2018年10月与2019年3月坠毁,共造成346人罹难后,2019年在全球遭勒令停飞。2020年11月,美国取消了对737MAX型飞机长达20个月的禁飞令。

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