台铁劳工要台交通部解决人力问题 防止事故重演

撰写:
最后更新日期:
撰写:
最后更新日期:

台铁普悠玛翻覆事故造成了18人死亡惨剧,突显运输公共安全的重要性。29日上午,各大交通运输业的工会团体前往台湾交通部外陈情,呼吁交通部应趁机全面检讨交通运输业在人力不足和人员过劳的问题,以防下一个重大交通事故的发生。

台铁产业工会指出,这两年来工会不断强调有人力不足的问题,台湾铁路局虽然表示会补足人力,但以2018年新增的人力来看,仅只是补足要退休的人力,台铁并未考虑到,台铁实务上在班次和业务量的增加,以及人员流动率高的问题,整体而言只是维持现有人力规模,而非增加人力。

台铁资深员工徐仲能强调,“公司化”并非解决台铁营运问题的万灵丹,因为自他1990年进台铁至今,就已经减少许多人力,代表公司化可以做的,早已经在做。台铁在成本考虑下,宁愿用临时人员代替正职人员,跟零件一样,用次级的东西代替正常的东西,因为正常的东西没有备料。徐仲能批评到,台铁管理层的营运思维,完全只考虑成本、绩效的短期利益,而缺乏稳固基础和永续经营的想法。

人力不足的问题发生在各交通运输业,包含航空、铁路、捷运及物流业,成为公共安全的一大隐忧(多维记者:陈炯廷/摄)

针对此次普悠玛翻覆事故,台铁产业工会向交通部提出了以下六点要求,包括:一、台铁不应在调查结果出来前,将错马上推给基层,应公开道歉;二、台铁应让产业工会参与制定工作流程和事件处理流程;三、台湾行政院应透过“公务人员特别考试”来补足铁路人员人力;四、行政院成立之台铁大体检小组,开放产业工会参与;五、应命台铁局定期与产业工会协商,听取基层意见,改善员工待遇;六、台湾行政院成立之运输安全委员会,开放台铁产工参与,避免委员会组成都是行政单位,有球员兼裁判之嫌。

由于交通部只派出副处长接受陈情,台铁产业工会认为官员层级太低,无法给予承诺,每次只会把陈情的要求带回去,因此决定直接进入交通部内,要求部长吴宏谋面对要求。交通部因而拉下铁门,现场一度爆发推挤冲突。最后台铁产业工会要求交通部促成台铁局定期与工会协商,解决人力不足与工时过长等问题,交通部官员表示会于两周内给予公文答复。

下午台铁产业工会也前往行政院与政委张景森会谈,然工会提出要参与行政院台铁大体检,以及行政院将组成的运输安全委员会之要求,皆未获得张景森承诺。与台铁局定期协商的要求,张景森也仅表示会请交通部了解状况。台铁产业工会表示,如果体检小组与运输安全委员会的运作,没有纳入产业工会的席次,只是虚应故事,等着下一次惨剧发生。

「版权声明:本文版权归多维新闻所有,未经授权,不得转载」


X
X
请使用下列任何一种浏览器浏览以达至最佳的用户体验:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。为避免使用网页时发生问题,请确保你的网页浏览器已更新至最新版本。