腾云2代机将面世 台军自制无人机还有前途吗?

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即将在今年8月15日召开2年一度的“台北国际航太展”,由于蔡英文政府上任来,大力推广“武器自制”政策,台湾国家中山科学研究院(简称:中科院)获得了国家防卫预算的所有优先权,只要中科院号称“可以自制”,台湾军方就必须要况日费时等待中科院研发成功,只有中科院承认研发失败,台湾军方才有机会提出外购需求。此次台北航太展,中科院将推出全新的二代“腾云”无人机,就是一个鲜明的例子。

中科院研发无人机,大概已经有20年时间,唯一获得台军少量采用的,是“锐鸢”无人机,但是由于噪音大、航程局限、技术缺陷等问题,从陆军被踢到海军陆战队使用,还由于使用率低,遭到台湾监察院纠举检讨,可见其灾情惨重。多维新闻之前有详尽报导。

而“腾云”无人机,是远较“锐鸢”无人机要大上二级的大型无人机,类似美制的MQ-9死神(Reaper)无人机的体积,但是由于发动机问题搞不定,“腾云”的心脏病,影响了它的前途与使用,台军方原本已经获得美方首肯,可以采购MQ-9无人机,搭配地狱火(Hellfire)空对面飞弹,形成无人战机的初始战力,却由于中科院的“腾云”无人机计画梗在中间,台军只能哑巴吃黄莲。

“腾云”无人机计画,优先享尽台湾国防资源,却拿不出实际可用的机型,被视为“工程灾难”。(陈宗逸/多维新闻)

“腾云”无人机的“心脏病”,相当严重。原本外界以为,中科院是自日本汽车公司进口所谓“转子”引擎,来装用在体积庞大的“腾云”机身上。结果汽车用的引擎,马力仅34匹,让“腾云”的搭载力严重不足,除了起飞之外,只能搭载两端翼下各二个载点,载点上面只能吊挂所谓“救灾包”,里面包含方便面等食品,被戏称为“方便面飞弹”。

后来,经过台湾媒体的披露,其实“腾云”无人机的34匹马力引擎,并非日产的转子引擎,而是中科院自行“山寨”美制MQ-9死神无人机的盖瑞特/汉威(Garrett/Honeywell)的TPE331涡轮引擎而来。原厂的TPE331可以提供MQ-9无人机达到900匹马力的推力,使其可以挂载4枚地狱火飞弹进行攻击。台湾自己“山寨”(官方称:逆向工程)的同型发动机,竟然仅能出力34匹马力,可见得“腾云”无人机的心脏病,是因为装了假心脏而来。

如今,由于“腾云”无人机性能实在太差,中科院官方终于认输,放弃“逆向工程”的“勤俭”习性,想乖乖的购买美国原厂的TPE331涡轮引擎,却面临因为MQ-9无人机在全球大卖,根本没有多余引擎可以出售给台湾的能量。虽然美国再度强调,可以出售MQ-9无人机给台军使用,但是中科院依然不死心。

今年台北航太展,据称中科院将推出“装上原装TPE331引擎”的新一代改良型“腾云”无人机,整个尾部构造、进气结构都将大改,以适应美制原装涡轮引擎。但是,由于原装引擎断货,台湾目前仅能获得2具美制原装引擎,边测试、边想别的办法,是否要引入生产线授权生产自制?台湾是否有生产同类涡轮引擎的能力?都倍受考验。

而新版“腾云”无人机即使解决引擎推力问题,推力达到900匹马力的可战斗使用初始性能,问题又来了?能够搭配什么飞弹?由于“腾云”是台湾自制机,飞控软体也是从商用软体硬凑而来,能否和美国厂商的界面衔接,接上地狱火飞弹进行攻击,又是一个大问题。这个问题远较引擎“心脏病”问题来得大。

由于台湾目前并无自行研发生产、类似地狱火、拖式飞弹等空对面中小型飞弹系统,只能采用美国货,如果坚持用“腾云”机体搭载美制飞弹,则界面的版权采购、操控原始码的获得,都是一笔相当大的开销,可能远比直接买美国制MQ-9无人机要来得贵,没有经济效益。

由于机载武器暂时无解,如果中科院坚持要“国机国造”,不让台军有使用美国制品的机会,则外界盛传仅剩下一个解套方式,就是让“腾云”无人机挂载火箭发射器。由于中科院可以自制火箭,甚至号称有导引性能,但是要如何在无人机上装设火箭发射器?以及讲究大面积毁灭的火箭,和讲究高精度射击的地狱火等型飞弹,是完全不同的战术运用,这样的使用逻辑,符合台军的要求吗?所有一切的答案,目前似乎无解,仅有中科院单方面的声量,今年台北航太展,围绕在“腾云”无人机周边的风暴,还会持续一段时间。

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